[摘要] 向天空要车位，立体停车库对于缓解我市停车难确实是剂“良方”。但业内人士均表示，建设立体停车库审批手续繁杂，工程建设周期长，技术要求高，后期运营管理难，车辆易刮擦，对车主停车技术要求高。种种原因导致立体车库眼下的状况是，“理想很丰满，现实很骨感”。
停车难已成为社会的痛点。痛点让普通人畏惧，对企业却是难得的商机。各种有形之手难以化解的症结，市场的力量介入后往往迎刃而解。解决停车难问题，企业有什么高招？又遭遇什么困难？本期“商汇”特别关注。
取个文件、吃个饭、买个用品，出来一看，爱车上贴着一张罚单:罚款150元、记3分；晚上回到住宅区，车满为患，勉强停下，第二天得早早起床移车让路……可以说，停车难已成厦门有车族的切肤之痛，因为停车难，影响办事、影响出游、影响交友。停车位已成“刚需”。在的厦门岛，“向天空要停车位”的立体式车库受到资本青睐，越来越多的企业家抢滩这一产业。
对比
普通车库占地1650平方米 立体停车场只需50平方米
厦门大力神机械有限公司经理林松杰一直奔走于规划局、建设局、设计院等，与相关部门接洽建设立体停车库事宜。“有些大型建筑，原本地下要建三层，停车位才够用，使用我们的立体停车设备后，只需建两层就够用了，而投资可节省三分之一。”林松杰说，根据相关规划，新开发的楼盘，平均每90平方米就必须配备一个停车位，有的开发商原先的设计达不到这个比例，但采用立体停车库后，一个车位可变成两个，三个车位可变成五个，就能达到标准了。“因此，近确实很忙，一直在为业主设计立体车库的方案”。
去年，林松杰共接到61张违章停车罚单，这让他关注起了停车位。“没有哪位车主愿意违章停车，但车位确实太少了，无处可停才被迫违章。”林松杰分析，要全面解决停车难问题，建造更多的停车位是根本。在的厦门，立体停车场是重要的发展方向，立体停车场大的优势就在于其能够充分利用城市空间，“向天空要停车位”。
有相关资料显示，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用高层电梯塔式立体停车只需50平方米，平均1辆车只需1平方米，大大减少了土地使用面积。并且立体停车场与传统停车场相比，由机械设备自动存放，减少了车辆在停车场内的迂行和尾气排放，十分环保。因此，林松杰果断进军立体停车库产业，取得大洋泊车股份有限公司福建总代理权。
政策
以财政资金补助的方式 鼓励建设机械式停车场
深圳怡丰自动化科技有限公司福建办事处负责人方大雄同样正忙着设计立体车库的方案。“厦门每个月新增万辆车，车位的刚需越来越强烈。”他说，近，不少企业前来咨询合作建立体停车库事宜，例如，有些手中有大笔资金、正在寻找投资项目的其他行业经营者，看中了立体车库的前景，希望能得到政策扶持，给予用地等方面的优惠，投资建设立体车库向社会车辆开放。此外，一些拥有闲置厂房的企业主，也在谋划着通过与投资公司合作，共同建设立体停车库。
记者从相关部门了解到，市政府已出台政策，鼓励建设机械式停车场。2013年的相关文件明确规定“采用机械式停车模式的向社会公众开放临时停车场，可享受财政资金补助”。显然，这也吸引了资本青睐立体停车库。
厦门市政集团相关负责人告诉记者，立体停车场行业在我国还是新兴行业，建设的数量远远不足，规模也不大，综合国内外行业对比，可以断定，拥有高技术含量、高附加值、采用机电一体化技术的立体停车场具有广阔的市场前景。为了缓解我市停车难，市政部门打算在湖滨南路等地建设立体停车场；火车站的立体停车场也正在施工建设之中。
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