[摘要] 厦门市轨道交通4号线工程(后溪至翔安机场段)项目己具备招标条件,现对项目土建工程设计(1标段至6标段)进行公开招标。记者从此次发布的公告中发现,地铁4号线线长已由原来的69.6km调至70km,同时与其它线路间规划的换乘站也由原来的7处增加至8处。
厦门市轨道交通4号线工程（后溪至翔安机场段）项目己具备招标条件，现对项目土建工程设计（1标段至6标段）进行公开招标。记者从此次发布的公告中发现，地铁4号线线长已由原来的69.6km调至70km，同时与其它线路间规划的换乘站也由原来的7处增加至8处。
据公告显示，厦门市轨道交通4号线规划为岛外环湾快线，从西向东依此串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区，衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，线路全长约70km，共设车站18座，平均站间距约4.05km，共设车辆段1座、停车场2座，共设主变电站3座，控制中心共享1号线园博苑控制中心。4号线在洪坑至翔安机场段与8号线共线运营。
4号线工程（后溪至翔安机场段）西起于后溪站，东南止于翔安机场，其基本走向为：后溪站→厦门北站→大帽山→海翔大道→丙洲岛→东坑湾→翔安西路→窗东路→翔安东路→迎宾大道→翔安机场。该工程线路长约43.4km，除厦门北站段及翔安机场段为地下线外，其余均为高架线；共设车站10座，其中高架站8座、地下站2座，平均站间距4560m，与轨道线网其它线路间共规划8处换乘。该工程在西端设后溪车辆段，在东段设蔡厝停车场（与3号线车辆基地共址，4号线蔡厝停车场缓建，初期利用3号线富裕停车能力）；共设2处主变电所，其中在东段利用3号线先建的蔡厝主变电所，在西段新建官浔主变所（未来与6号线共享）；控制中心共享利用1号线园博苑控制中心。该工程在洪坑至翔安机场段与8号线共线运营，共线段长15.8km。在线路东端预留对接泉州方向的条件。
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