[摘要] 本不是掉头区的人行过道，因被撤掉了几根立柱，留出缺口，变成了许多车主眼中的“掉头区”。近日，读者施先生致电表示，奥网城公交车站附近，常有车辆在绿化带的一处缺口上掉头，而此安全隐患，已埋下半年有余了。
本不是掉头区的人行过道，因被撤掉了几根立柱，留出缺口，变成了许多车主眼中的“掉头区”。近日，读者施先生致电表示，奥网城公交车站附近，常有车辆在绿化带的一处缺口上掉头，而此安全隐患，已埋下半年有余了。
假掉头区 人车混行存在隐患
施先生口中的“缺口”，位于海峡国际社区2号门外的吕岭路上——一条绿化带将双向六车道分隔开来，然而，也正是在这条绿化带上，有一处约2米宽的缺口。由于缺口恰好能容纳小型车辆通过，不少司机便把这里当成了“掉头区”:在5米远处开始减速、开启左转向灯，转弯进入缺口后在其中稍作停留，观察往来车辆，而后，迅速掉头拐入直行道中。
记者估算了一下，10内，共有19辆车在此掉头。其中，一辆白色私家车在掉头的过程中犹豫了一下，导致后方快速驶来的一辆红色轿车不得不减慢速度，并使劲地按喇叭提醒。在缺口附近，因避让掉头车辆而需要突然减速、鸣喇叭的车辆不在少数。
与此同时，人、电动自行车横穿马路的现象也时有出现，有的行人为了节约时间，也选择了横穿马路，对面人行道。
真掉头区在假掉头区200米外
“这里的确存在安全隐患。”附近值班的保安周先生告诉记者，这条路上常有小货车、小型土方车开过，车速又比较快，如果驶过的车辆不知道这个缺口的存在，开到一半时突然窜出一辆车，在来不及躲闪的情况下，便很容易产生刮擦甚至碰撞事故。驾车途经此地的谢女士告诉记者，这个缺口附近没有任何指示标志，是不能掉头的。“司机们不能为图方便就这样开车，还是应该安全。”谢女士说。
那么，除了这个缺口外，附近到底有没有真正的掉头区呢？
记者顺着吕岭路向环岛东路方向沿路寻找。从绿化带缺口处向前行驶约100米，可以看见另一个缺口，不同的是，这个缺口中伫立着两个小石墩——机动车司机们没有在此掉头的可能。从小石墩处再向前100米，便是真正的掉头区了，不少社区公交、出租车都在这个路口掉头。
部门行动 立柱被人为破坏已加装了立柱
施先生反映存在安全隐患的这个缺口上，曾经有几根立柱，车辆是不能通过的。但就在半年多前，立柱被撤走，车辆便也开始在这里掉头了。立柱为何被撤走，能否尽快补上呢？随后，记者联系了交警部门。相关工作人员表示，经了解，这个缺口原来是人行过道，2016年年初曾加装了四根立柱以防止车辆掉头。去年6月份，立柱被人为破坏，都不见了。在接到记者的反馈之后，交警支队已派人到现场勘查，并已协调相关部门请工人在缺口处装上了四根红白相间的立柱。
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