[摘要] 公交车进站不按规范停靠，占用了两个车道上下客，司机还浑然不觉挡了道，这种情况让不少人都感到烦恼。昨日下午，厦门市交通运输局召开2016年公交服务质量提升点评会暨规范停靠专项整治动员会，根据部署，厦门市从本月1日起在全市开展为期半年的规范公交车进站停靠专项整治行动，旨在减少公交车不规范停靠带来的拥堵问题。
部分公交车进站停靠时，占用了其他车道
公交车进站不按规范停靠，占用了两个车道上下客，司机还浑然不觉挡了道，这种情况让不少人都感到烦恼。昨日下午，厦门市交通运输局召开2016年公交服务质量提升点评会暨规范停靠专项整治动员会，根据部署，厦门市从本月1日起在全市开展为期半年的规范公交车进站停靠专项整治行动，旨在减少公交车不规范停靠带来的拥堵问题。
市交通运输局副局长龚建阳说，前些天，他路过金山小区时，就看到了不靠边停、挡着其他车道的公交车。这样不仅不安全，而且让人感觉不舒服。因此，要通过此次专项整治行动，让公交司机树立文明安全行车、规范停靠的理念，进一步提升公交服务质量。
按照整治方案，本月起，市运管处将把公交车规范停靠作为公交运营服务质量考评的重要内容，如果考评排名连续两个月排在后，市交通运输局分管领导将约谈相关企业负责人。
规范详解
常规公交车停站
离站台不超过80厘米
此次专项整治行动中涉及的规范包括公交车是否按核定站点停靠、是否依次进站、是否二次进站、进站是否靠边停车上下客。每月将抽取不少于30%的进岛线路和不少于30%的进岛车辆数(线路和车辆均包含岛内和进岛车辆)。
按核定站点停靠:包含两个要素，首先要在核定站点，还要停靠和上下客;
依次进站:在首辆车停靠到位的情况下，其余车辆按照先后顺序依次进入站台区域上下客;
二次进站:首辆进站车辆的车身前端对正候车廊前端或停止线，排在第四辆以后的公交车应第二次进站上下客;
进站靠边停车上下客:在不受干扰的情况下，公交车中途站停车时应进入公交画线区域停靠，车身应与道路保持平行，停直摆正。常规公交车离站台不得大于80厘米，经查有社会车辆停靠或占道经营情形的不予记录。
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