[摘要] 作为“两环八射”快速路网外环的重要交通枢纽,灌新路(环湾大道-烟厂段)控制性工程又有新进展,马銮湾下穿隧道正在进行主体洞身施工,洞身结构目前已基本成型,预计年底前可实现主线贯通。
作为“两环八射”快速路网外环的重要交通枢纽，灌新路(环湾大道-烟厂段)控制性工程又有新进展，马銮湾下穿隧道正在进行主体洞身施工，洞身结构目前已基本成型，预计年底前可实现主线贯通。
灌新路(环湾大道至烟厂段)工程项目下穿隧道施工现场一派忙碌景象。
据厦门百城建设投资有限公司该项目负责人介绍，灌新路(环湾大道-烟厂段)起点处与灌口立交-环湾大道段连接，隧道下穿马銮湾水域及核心开发区，设置祥露大桥跨越新阳大道及环湾南溪，终点顺接灌新路新阳段，路线总长3.228公里，按城市快速路标准建设，采用双向6车道，路基段限速80公里，桥、隧段限速60公里。剩余的200米洞身施工完成后，即可实现整体贯通。
以前从海沧新阳到集美灌口，车辆通常需经324国道、海翔大道或新阳大桥绕行。而灌新路(环湾大道-烟厂段)的马銮湾下穿隧道建成通车后，几就能从海沧抵达灌口，不仅可节省半以上的行车时间，更有利于缓解新阳大桥交通压力分流孚莲路部分客货运交通，极大地加速海沧区南北联系，激活区域经济潜能。
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