[摘要] 全长4.74公里的集灌路改造工程，连接杏林大桥和杏林高速路口，是我市“两环八射”快速交通体系中的重要部分。昨日记者了解到，该工程中的内茂高架桥计划本月底建成通车，届时从杏林大桥到高速公路杏林收费口路段将实现高架全程无红绿灯，驱车全程仅需十分钟。
全长4.74公里的集灌路改造工程，连接杏林大桥和杏林高速路口，是我市“两环八射”快速交通体系中的重要部分。昨日记者了解到，该工程中的内茂高架桥计划本月底建成通车，届时从杏林大桥到高速公路杏林收费口路段将实现高架全程无红绿灯，驱车全程仅需十。
市委、市政府高度重视民生交通基础工程建设，今年我市重点交通在建项目40个，集灌路改造工程位列其中。去年7月开始，集灌路改造工程启动封闭施工。由于其是过境交通和片区生活交通的咽喉要道，一年多来，市民高度关注该工程进展，希望能够尽快完工投用，缓解日常及节假日跨市域出行交通压力。
集灌路改造工程主要有两座高架桥(双向六车道)，包括新建前场高架桥(国庆期间已实现试通车)、建设内茂高架桥，两座高架桥之间以西滨立交互相连接，形成全长4.74公里路线。两座高架桥加上一座立交，实现杏林大桥到高速公路杏林收费口路段全程无红绿灯，使集灌路通行能力整体提升。
据悉，内茂高架桥起自杏林大桥，终于西滨立交，全长2.86公里，工期紧、任务重。施工方为重质量、保安全、赶进度，采用一系列新工艺、新材料、新技术，使工期总体可控。建设单位昨日介绍，目前，内茂高架桥已进入扫尾施工阶段，桥身已部分完成涂装，桥面上的伸缩缝、防撞护栏、声屏障等设施也正在安装。沥青摊铺施工也已经展开，预计在未来几日内就能完成摊铺。
记者了解到，内茂高架桥本月底建成通车后，施工方还将对地面层道路(双向四至六车道)继续施工，计划到明年春节前全面完工。按照规划，高架桥下的空间将被充分利用，一部分做成绿地、调头区，大部分会建设成公共停车场，以缓解集灌路周边区域的停车难。
(厦门网-厦门日报)
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
