[摘要] 针对市民反映36路取消后高峰期乘车难的问题，昨日记者从厦门公交集团获悉，公交集团决定从17日起试运行320路公交车，这是一班高峰期的“专属线路”。
针对市民反映36路取消后高峰期乘车难的问题，昨日记者从厦门公交集团获悉，公交集团决定从17日起试运行320路公交车，这是一班高峰期的“专属线路”。
为了适应形势变化，厦门公交集团以现有的340条公交线路为基础，进行整合资源。今年三季度以来，已经优化调整73条班次。其中，新增微循环班次，将重复路线截短取直，并在游客需求旺盛的景区增设公交旅游专线，减少游客和市民出行交叉影响。而近的调整中，市民关心的36路公交车也将退出历史舞台。
考虑到高峰期时段吕岭路到滨北一带的客流量庞大，市民上下班需求旺盛，公交集团决定从17日开始将试运营320路公交车。该路公交车在工作日(周一至周五)每天的早高峰7:00-9:00和晚高峰17:00-19:00时间段运行，总共投入四台运力，后期将根据试运行情况做出相应调整，力保满足市民需求。
由于莲花三村公交场站不具备设置上客点的条件，320路上行由报业大厦站开始上客，下行的报业大厦站将在莲花三村公交场站入口处下客；同时，因轨道交通2号线湖滨中路站交通组织需要，上行的特贸站临时减停，等到交通组织调整后将恢复停靠。
【解释】
320路覆盖36路大客流区间
115路新增四辆车并加长一米
厦门公交集团业务一部副经理张清辉介绍，由于36路和115路重合路线较多，除了高峰期以外的时间段车辆的资源利用率偏低，加之轨道二号线建成后，将直通东渡到滨北一带。综合考虑各个因素之后，决定取消36路公交车。
厦门公交集团业务一部副经理张清辉说，320路车只是高峰区间线，并未完全覆盖36路车的线路，但它的线路刚好在36路车大客流区间内，为缓解客运压力而设置。
据了解，320路共有4辆车，预计发车间隔约为13。
另外，115路公交车也将增投四辆运力，全市共增加到17辆运力，同时将更换新车型，从11米车型变成12米新能源车型。
【链接】
每天上班都乘36路
线路取消让人难舍
许多市民看到《厦门晚报》登出36路公交车取消的消息后，纷纷致电本报市民热线5589999表达难舍之情。
市民杜先生在吕岭路一带上班，他说，从体育东村站到上班的地方，已经有十多年了，对这条线路很有感情。在他看来，36路不绕路，是东西方向出行的。东渡和会展之间，连接人口稠密区，是方便百姓的一条线路。这条线路经过整个湖滨北路、吕岭路和半个莲前路，线路很重要。“这是条骨干线，趟数多，线路直，速度快，市民上班生活依赖性强”。
卓女士说，她在东渡上班，因为东渡一带停车困难，有时候一天的停车费都要花上几十块，还不一定找得到车位，所以她还是决定选择环保出行——每天早上七点去挤公交车。她说，早高峰时候的36路非常拥挤，根本就挤不上车。如果取消之后，自己上班只能乘坐88路，更加困难。“88路公交从起点站就已经满满了，到后面根本上不去，这让我们怎么上班。”卓女士说，上班赶时间，36路的直线距离短，而且没有绕路。即使如此，由于早高峰吕厝一带比较拥堵，她从莲前到单位还是要花费近一个，如果坐另外两路车，路线比较绕，需要更多时间。
(记者江雨丰)
(厦门网-厦门晚报)
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