[摘要] 备受期待的福厦高铁又有新动态。日前，省住房和城乡建设网公示了《关于福州至厦门客运专线建设工程规划选址》，明确了福厦高铁将接入厦门北站。据悉，福厦客运专线建设工期为4.5年，预计2020年完工，建成之后，厦门至福州有望1个小时直达。
备受期待的福厦高铁又有新动态。日前，省住房和城乡建设网公示了《关于福州至厦门客运专线建设工程规划选址》，明确了福厦高铁将接入厦门北站。据悉，福厦客运专线建设工期为4.5年，预计2020年完工，建成之后，厦门至福州有望1个。
目前，厦门到福州已有一条福厦铁路，而新建的铁路可以算是福建省条真正意义上的高铁线路。线路北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市，路线全长294.1km，高运营时速350km，沿线设置8个站点，分别为福州站、福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、厦门北站和漳州站。
值得一提的是，该线路北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，与东南沿海铁路福厦段共用通道，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。
根据此前公布的《新建铁路福州至厦门客运专线环境影响报告书》，记者了解到，福厦高铁接入厦门北站后，将在既有厦门北站北广场平行新建客专场。
据悉，既有北站房位于客专场和既有车场之间，客专场规模为6台面12线，与既有厦门北站等高设置。新建高速站与既有站采用等高高架候车室，并与既有站采用连廊连通。
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