[摘要] 据厦门电视台报道,目前,厦门新机场建设正处于核心区吹沙造地的关键阶段,市机场建设指挥部根据项目实际情况,对施工单位进行分组检查,激励施工单位又好又快建设工程。项目预计6月底能够完成航站楼的造地施工任务。另据悉,目前厦门翔安机场第三期14.75平方公里的可研性报告已经上报,正在等待批复。
据厦门电视台报道，目前，厦门新机场建设正处于核心区吹沙造地的关键阶段，市机场建设指挥部根据项目实际情况，对施工单位进行分组检查，激励施工单位又好又快建设工程。项目预计6月底能够完成航站楼的造地施工任务。另据悉，目前厦门翔安机场第三期14.75平方公里的可研性报告已经上报，正在等待批复。
据悉，翔安新机场需造地32平方公里，其中核心区将形成7.58平方公里的陆域，用于候机楼和两条跑道建设。该标段工程总共需要吹填砂超过4500万立方米。整个7.58平方公里的核心造地区域在去年十月分成了三个标段完成了招标工作，工程造价36个亿，工期18个月。中交上海航道局现场负责人表示，本年五月底已经超额完成了任务，预计会在2016年6月26日这个节点日期之前，完成航站楼的造地施工任务。
现场三家施工单位共投入8艘耙吸船、8艘绞吸船全力拼抢工期，争取在4—8月黄金施工期抢抓工期，目前三个标段的建设进度都超过预期。三个标段的齐头并进，让整个7.58平方公里的核心造地区域进展顺利，同时路桥公司也组织各参建单位编制了标准化管理手册，推行标准化施工;并建立了船舶监管系统，对厦门湾口海域采砂进行全程系统化管理，杜绝外购砂冒充，此外还通过建立船舶指挥调度中心、加强扬尘防治等一系列措施，全力推进三个标段的工程建设。
厦门市机场建设指挥部监察处、协调保障处副处长康清艺表示，各个施工单位充分发挥自身优势，互相比学赶超，通过挖潜能、抓管理，坚持24不间断施工，施工进度已经从每天吹填二十万立方米提升到三十万立方米，预计于今年七月份能完成预期的满载交地。
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