[摘要] 报道，《美丽厦门战略规划》实施以来，厦门取得一系列发展成效。数据显示，目前全市城市建成区已达324平方公里，其中岛外面积占全市的2/3，大大缓解了本岛人口和空间的压力。根据十三五规划，到2020年，厦门计划全市建成区面积达到400平方公里—440平方公里，开发强度不超过28%，人口密度2860人/平方公里。
报道，《美丽厦门战略规划》实施以来，厦门取得一系列发展成效。数据显示，目前全市城市建成区已达324平方公里，其中岛外面积占全市的2/3，大大缓解了本岛人口和空间的压力。根据十三五规划，到2020年，厦门计划全市建成区面积达到400平方公里—440平方公里，开发强度不超过28%，人口密度2860人/平方公里。
统计数字显示，到2013年全市超过五成的人口居住在岛内，岛内外人口密度比高达11:1，近200万人拥挤在140平方公里的本岛，过多的人口，过度集中的城市功能压得本岛气喘吁吁。为此，厦门拉开城市框架，拓展区域发展空间，更大幅度地迈开“跨岛”的步伐。
交通是城市生活的动脉，是一个城市保持活力主要的基础设施，也是支撑城市空间拓展的骨架。三年来，厦门以湾区导向，贯通组团的城市骨架交通得以构建，地铁、“两环八射”快速路网等一批重大交通基础设施加快推进，市域内“半交通圈”、厦漳泉“一交通圈”触手可及;高崎机场T4候机楼建成投用，年吞吐能力增至2700万人次，新机场建设有序推进;新开通进出岛及岛外各区间公交线路90条……正是依托厦门大路网交通的整体构建，“一岛一带多中心”的空间格局已经基本形成。全市城市建成区已达324平方公里，其中岛外218平方公里，占全市的2/3。
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