[摘要] 作为厦门“两环八射”快速路系统的组成部分,连接厦门岛、海沧及漳州的“大动脉”——马青路提升改造工程进展顺利,预计2017年春节前通车。通车后,该路段将实现全程无红绿灯。
作为厦门“两环八射”快速路系统的组成部分，连接厦门岛、海沧及漳州的“大动脉”——马青路提升改造工程进展顺利，预计2017年春节前通车。通车后，该路段将实现全程无红绿灯。
马青路一直承担着过境交通和片区生活交通的双重压力，上下班高峰时段的车流量大，特别是马青路至海沧大桥引桥段，车流常堵成长龙。马青路改造完成后，将分离过境车流与生活车流，大大提升道路通行能力。
去年7月31日，马青路提升改造工程正式动工，工程主要包括新建高架桥、完善海新路互通立交和石塘立交匝道及辅道改造。其中，将马青路（石塘立交—海新路段）提升为城市快速路。总工期18个月，路线长约6.4公里。
记者近日在现场看到，虽然近期雨水不断，但工期并未受太大影响。项目负责人介绍，高架桥桩基和桥墩建设已基本完成，主体工程预计于今年11月底完工。
根据设计方案，马青路主线高架桥起于南海一路，终于钟林路东侧，接石塘立交，全长2.85公里，为桥上双向六车道、地面双向八车道，主线桥设计时速80公里。高架桥通车后，将避开南海路、海景路、兴港路和钟林路四个红绿灯路口，从海沧大桥至龙池一路畅通。
另外，海新路互通立交将在原有的跨马青路跨线桥基础上，完善各个方向的匝道。完工后，立交下的十字路口将不再有红绿灯，车辆从海新路拐往马青路更加通畅。
正在改造的石塘立交也将新增一条匝道，从石塘立交通往海沧生活区的沧虹路，将帮助分流岛内往海沧生活区的车辆。
目前，海沧大桥与沧虹路之间只有一条上桥通道，马青路改造完成后，海沧新城往海沧大桥的上下桥通道将增至三条，分别是马青路、滨湖路和沧虹路。（洪欣琳 孙悦）
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