[摘要] 昨天是海沧大桥启用红绿灯匝道控制系统试运行的第二天，记者在现场看到，昨天早高峰情况有所好转，早高峰时间比平时缩短了42分钟，晚高峰受此前事故的影响，积压下来的车流对晚高峰车流消散产生了一定的影响。
昨天是海沧大桥启用红绿灯匝道控制系统试运行的第二天，记者在现场看到，昨天早高峰情况有所好转，早高峰时间比平时缩短了42，晚高峰受此前事故的影响，积压下来的车流对晚高峰车流消散产生了一定的影响。
记者从厦门市交警支队获悉，本周，交警支队将持续对海沧大桥进岛匝道信号管控进行跟踪调试，及时发现和研究解决存在问题，进一步优化信号灯配时。
[现场]
昨日早高峰提前结束
昨天上午7点多，进岛方向的车流开始涌向海沧大桥。
7点41分，厦门交警发布消息：海沧大桥进岛车多缓行。记者在现场看到，虽然车辆排起长队，但每当绿灯亮起时，现场的通行情况还算有序。
到了昨天9点半，记者先后经过新阳隧道、马青路和滨湖路3个往海沧大桥方向的路段，只见3个路段上的车流通行顺畅。交警部门称，早在8:40，海沧大桥的早高峰已结束，而前日到10点左右才结束。
那晚高峰情况如何？昨天17点20分，记者再次来到现场，只见滨湖路（往海沧大桥方向）上的车流已排到沧虹路口，而新阳隧道往海沧大桥方向车流排到隧道口，马青路往海沧大桥方向的车流则排到钟林路口。
17点48分，厦门交警发布消息：海沧大桥进岛车多缓行。
到了昨天18点15分左右，晨报记者在现场看到，新阳隧道往海沧大桥方向的拥堵加剧了，车流一度排到隧道口的另一端。此时马青路（往海沧大桥方向）的交通状况略有改善，车流末端已靠近大桥收费站。与前天晚高峰相比，昨天的晚高峰情况不是很理想。
[回应]
晚高峰受到事故影响
记者从厦门市交警支队了解到，昨天上午的早高峰，海沧大桥进岛方向平均车速为51.6 km/h，同比上升12.5%，平均单车道流量1419辆次/，同比上升15.7%，高峰时间缩短了42，主要是因为交警部门前天早上召开紧急应对会议，进行优化调整管控方案。
昨天晚高峰情况为何比前天晚高峰不理想？交警部门表示，昨天晚高峰，因信号启用的前一时段受海沧大桥桥面事故影响，海沧大桥进岛方向车流产生一定积压，主桥车辆排队较长，但信号启用后车流持续消散，整体交通运行情况较为平稳，平均车速和流量仍分别同比上升2.2%和4.5％，高峰时间缩短15。
交警部门表示，在近两日持续降雨的不利影响下，海沧大桥进岛匝道信号控制措施仍起到了有效缓解交通拥堵的作用，且在管控时段进岛方向日均仅发生1.5起轻微交通事故，较前期日均6起的交通事故数量明显下降，说明实施匝道交通信号管控措施的可行性和必要性。市交警支队将在本周持续对海沧大桥进岛匝道信号管控进行跟踪调试，及时发现和研究解决存在问题。
下一阶段，警方将通过完善海沧大桥交通设施，建立勤务快速反应机制，并以大数据分析为依据，科学研判交通流规律特点，进一步优化信号配时，科学规划交通流组织，积极改善海沧大桥交通拥堵问题。
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