[摘要] 今天上午7点,BRT快7路(洪文站-开禾路口站)从前埔枢纽站准时发车,标志着BRT首条高峰区间线正式开通运营。
今天上午7点，BRT快7路（洪文站-开禾路口站）从前埔枢纽站准时发车，标志着BRT首条高峰区间线正式开通运营。
记者在现场看到，快7路车头绑着红花，一片喜庆。因为是高峰区间线，快7路在前埔枢纽站不允许乘客上车，到洪文站后才能上车。乘客可以一直乘坐到码头站下车。同样，乘客在码头也不能上车，要在开禾路口站后才可上车。为了方便乘客识别，车辆LED显示有快7路以及运营方向，前埔往码头方向，显示“洪文-码头”；码头往前埔方向，显示“开禾路口-前埔”。
此次增开快7路，共投入12辆18米长的公交车，运营时间为早高峰7点至9点，晚高峰17点至19点，5发一班，主要是分担快3路的客流，改善洪文站至开禾路口站之间的乘车环境。
市快速公交运营有限公司介绍，快3路（前埔站-码头站）的客运量巨大，每天约9万人次，占现有5条BRT线路的29%，早晚高峰期的客运量占全天的30%。尽管快3路一就有一班车，但仍无法满足市民的需求，特别是中间路段十分拥挤，乘客候车和乘车的舒适度较低。
家住东芳山庄附近的小学生小洪说:“以前都是坐快3路上学，到斗西路口站下车，可是每次上车都没有位置，而且可挤了；今天乘坐快7路，次有了位置。”（文/记者 王绍亮 实习生 谢翔莹 通讯员 林承毅 图/刘东华）
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