[摘要] 在过年前，厦门火车站西侧的停车楼悄悄“上线”，608个停车位正式对社会车辆开放。如今，停车楼正式营运已有一个多月，多数车位却空闲。
火车站南广场停车楼车位常常空置。记者唐光峰摄
厦门网-海西晨报讯(记者 雷妤 实习生 曾一鑫)在过年前，厦门火车站西侧的停车楼悄悄“上线”，608个停车位正式对社会车辆开放。如今，停车楼正式营运已有一个多月，多数车位却空闲。
昨日，记者来到了厦门火车站停车楼。它位于南广场西侧，紧邻火车站南站房。这是一栋四层楼高的建筑，地面四层，地下两层，共608个停车位。除了地面一层不停车之外，地面二层至四层、地下两层均可停车。记者了解到，停车楼去年建成，今年1月29日正式对外开放。
虽然已经营业一个月了，但停车楼内有点冷清，记者昨日看到，二层共设有90个停车位，仅仅停放了五六部社会车辆。据悉，1月29日至今，不包括出租车，停车楼每天进出车辆约200辆-230辆，过半停车位处于空闲状态。
那么，为什么停车楼的利用率达不到预期？
原因是多方面的。市民刘先生告诉记者，除了许多人不知停车楼已经建成之外，还有标识不清的因素，市民容易走错路。他告诉记者，上周他到厦门火车站接朋友，顺着指示牌，绕着火车站行驶了一圈，却怎么也进不到停车楼内。原来，停车楼紧邻着一个下穿通道，他误以为那条路即是进入停车楼的通道，频频走错路。
在现场，多位市民向记者反映，离停车楼较远的地方多数没有标识，他们建议，不仅停车楼标识要清晰醒目，还应该标明车辆行走路线。
记者在现场看到，停车楼引导标识正在陆续悬挂，管理单位也正在完善添置标识标线。
【提醒】
停车楼半免费
行驶路线
市民进入站南路后，顺着站南路往金榜路方向直行(非下穿通道方向)，在个岔路口往右拐，从正门进入。
停车楼呈“回”字，单向顺时针行驶，车辆从停车楼北面进入后，绕着坡道一路往上或往下，离开时也从北面驶离。
收费标准
车辆临时停放24以内：半免费，30-90按6元计算；90以后每半加收4元；24高收费50元。
车辆临时停放24以上：每半加收4元，每24高收费80元；以此类推累计计费。
月卡停放：800元/月，临时停放时段20:00—次日8:00。
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(厦门网-海西晨报)
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