[摘要] 记者昨日从厦门市环保局获悉，厦门高崎机场T4航站楼将建公交枢纽站，建成后将大大方便市民坐公交车去机场乘飞机。目前该项目正在环评公示阶段。
记者昨日从厦门市环保局获悉，厦门高崎机场T4航站楼将建公交枢纽站，建成后将大大方便市民坐公交车去机场乘飞机。目前该项目正在环评公示阶段。
据了解，高崎机场T4航站楼早已投入使用，但附近一直没有完善的公交枢纽站和公交线路配套工程，市民坐公交车到T4航站楼，下车后还需走一段不短的，不太方便。
根据环评报告，T4航站楼配套公交枢纽站工程位于湖里区高崎南八路东侧，总用地面积15529平方米，建筑面积2040平方米，总投资约2656万元。项目功能定位为市级枢纽站，主要建设公交首末站及站务用房、公交换乘站、大巴停车场、充电桩等其他配套工程。
从效果图看，建成后的公交枢纽站规整大气。站点主出入口设于东南侧，次出入口在西北侧，站内设6个公交车出发车位和3个到达车位，同时实行站台分离，出发站台设于用地东北角，到站站台设于东南角，避免行人多造成拥堵。另外，枢纽站还设置了公交车充电桩20个，方便车辆随时充电。站内西南角还建有社会巴士停车位88个，便于旅行团接客送客时停车。
另据了解，站内还设有检测维修区，可以为汽车提供检修、保养及零部件更换等服务（不涉及焊接、打磨、烤漆、喷漆等工艺），如果出现车辆抛锚损坏的情况，在站内就能解决。
该枢纽站从本月开工建设，建设施工期为7个月，预计到2016年6月建成竣工，届时市民前往T4航站楼将更便利。
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为方便市民出行，厦门将加快综合客运枢纽建设，全市各区至少规划建设一个综合客运枢纽，以实现常规公交与长途客运、出租客运的无缝衔接。海沧客运枢纽站在年内就会开工建设，其他各区也在积极开展前期准备工作。
此外，厦门将依托进出岛“四桥一隧”两端和结合轨道交通建设，规划建设9个大型“P+R”停车换乘枢纽站，推动市民和自驾游旅客停车换乘公交出行。
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