[摘要] 杏林东路立交二期工程施工将从11月21日起拉开帷幕，工期4个月。改造后，杏林东路节点将由原先的地面信号控制交叉口变成三层立交节点。
昨天上午，记者从厦门市交警支队获悉，杏林东路立交二期工程施工将从11月21日起拉开帷幕，工期4个月。改造后，杏林东路节点将由原先的地面信号控制交叉口变成三层立交节点。
为何改造
杏林片区交通压力大
杏滨路是杏林片区外围东侧主要疏散通道，交通压力较大。根据“美丽厦门”战略方案，杏滨路是“二环八射”快速路网内环的重要组成部分，对杏滨路进行快速化提升改造，是完善“二环八射”快速路网、缓解杏林片区交通压力的重要举措。
杏林东路立交是杏滨路提升改造工程的重要部分，目前，杏林东路立交一期工程（即两侧匝道桥）已施工完毕，即将进入二期工程施工，即主线桥封闭施工，封闭该主线桥势必会对片区居民和过境车辆产生较大的影响。接下来，也将对该节点一个原主线桥进行顶升和重建。
如何改造
改造成三层立交节点
本次二期工程施工，工期4个月，即从今年11月21日零时至2016年3月21日24时，工程分两个阶段，具体如下：
阶段工期40天，即从今年11月21日零时至12月31日24时，杏滨路北进口主线桥围挡封闭，由已建的上下行匝道桥代替，交叉口四个方向均禁左，左转车流往其他方向绕行。
第二阶段工期80天，即从2016年1月1日零时至3月21日24时，杏滨路北进口主线桥围挡封闭，杏林东路和杏滨路交叉口内进行下穿通道基坑护桩围挡施工，由已建的上下行匝道桥代替，交叉口四个方向均禁左，左转车流往其他方向绕行。
经过改造，杏林东路节点将由原先的地面信号控制交叉口，变成上、中、下三层立交节点。其中，杏林东路主线为双向4车道下穿通道，杏滨路主线为双向6车道高架桥，其他转向车流由地面信号控制。
交警部门提醒市民调整出行方式，避开道路交通高峰时段，选择公交出行。
【同步】
路口四向禁左市民这样绕行
本次施工期间，对交通影响比较大的就是杏林东路和杏滨路交叉口4个方向将禁左。交警部门梳理出几个绕行方案，供市民参考。
西（杏林东路）往北（杏滨路）实行限左（公交除外），市民如果要去岛内，可走杏林东路→杏林北路→杏前路→杏林大桥→岛内，或杏林东路→掉头→杏林东路→杏滨路→杏林大桥→岛内。如果要往杏锦路，可走杏林东路→杏林北路→杏锦路，或建南路→文达路→杏滨路→杏锦路。
北（杏滨路）往东（杏林东路）实行禁左，下桥车流可走杏滨路→掉头→杏滨路→杏林东路，地面车流可走杏滨路→文达路。
东（杏林动路）往南（杏滨路）实行禁左，分流路线为杏林东路→高浦路→杏滨路，文达路→杏滨路。
南（杏滨路）往西（杏林东路）实行禁左，分流路线为杏滨路→月美路→杏林东路，杏滨路→掉头→高浦路→杏林东路，杏滨路→堤顶路→杏林东路。
此外，结合本次二期施工围挡，新建往集美方向的临时便道分流杏林往集美方向车流（货车除外）。具体分流路线：文达路→堤顶路→文滨路→新建铁路桥下临时通道→集杏海堤；杏林东路→堤顶路→文滨路→新建铁路桥下临时通道→集杏海堤；杏滨路→堤顶路→文滨路→新建铁路桥下临时通道→集杏海堤。
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