[摘要] 随着厦门火车站建设进入尾声,铁路部门将在明年1月10日调图后,安排更多的列车进岛运营:比如,明年1月10日厦门站将开行5对深圳北方向的动车,岛内市民乘动车去深圳,将不用再跑到厦门北站了。
随着厦门火车站建设进入尾声，铁路部门将在明年1月10日调图后，安排更多的列车进岛运营:比如，明年1月10日厦门站将开行5对深圳北方向的动车，岛内市民乘动车去深圳，将不用再跑到厦门北站了。
另外，明年1月10日起，原厦门北-福州D6202次，厦门北-福鼎D6334次改为厦门站始发，进一步加密这两个方向的进岛列车数量。同时，厦门火车站透露，随着调图工作的进一步开展，厦门站有望继续开行更多的列车。
目前厦门火车站建设已进入尾声，2号站台在上周已投入使用。目前，施工方正在加紧对北站房、北广场的收尾施工，争取按计划在今年底实现车站全面投用。据悉，建成的厦门站，将拥有南、北两个广场，实现与更多交通方式的无缝衔接;站房总建筑面积27600平方米，候车厅高聚集人数4000人，将能够接待更多的列车运营。(记者 徐景明 通讯员 潘璀璇)
加开5对深圳方向动车
●厦门-深圳北:
D673次(11:59-15:50)
D683次(13:41-17:41)
D2317次(14:37-18:34)
D2305次(16:20-20:20)
D685次(17:12-21:12)
●深圳北-厦门:
D2302次(8:06-11:48)
D682次(9:16-13:15)
D2316次(10:15-14:14)
D684次(12:49-16:49)
D2332次(18:35-22:26)
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