[摘要] 关注近期的城建新闻不难发现，基本上每一天关于BRT、关于海沧地铁都会有更新的新闻出现。
关注近期的城建新闻不难发现，基本上每一天关于BRT、关于海沧地铁都会有更新的新闻出现。
BRT快5线正式投用 同安枢纽站11月开建
BRT快5线（前埔枢纽站—同安枢纽站）正式投用，高峰期时约每5发一班车。今后前埔一带居民乘快5线出岛，至少能节约十。
经过一段时间的准备，快5线已经具备正式运营的条件，线路车辆数达到25台，全部新购置。据悉，快5线往返78公里，单向共停靠23个站点，单程50左右，25台车可实现高峰期每5—6发一班车，平峰期7—15发一班车。厦门公交集团介绍，此次投放快5线的25辆为国五发动机环保新车，是厦门公交行业首次使用符合国五排放标准的环保公交车。
据厦门市建设局招标公告显示，BRT同安枢纽站将于11月正式开工建设，项目拟建一座三层枢纽站，一座BRT高架引桥等。据了解，该项目用地面积17355平方米，由厦门市市政建设开发总公司建设。
BRT同安枢纽站位于同安区祥平街道祥桥村，项目总用地面积17355平方米，建筑面积为41164平方米，其中地面以上建筑面积31737平方米，地下建筑面积9426平方米。据悉，作为快2线首末站的同安枢纽站项目为一次规划、分两期实施，总用地面积20139平方米，其中一期工程用地面积17355平方米，二期工程用地面积2784平方米。
BRT快5线春节前开通 单向共停靠13个站点
目前，有关部门正在加快推进BRT前埔枢纽站调头区改造以及21辆快6线（前埔—厦门北站）的车辆购置等工作，计划于2016年春节前正式开通BRT快6线。届时，在前埔枢纽站乘坐BRT可以厦门北站。
快6路运营方案如下：
1、里程和站点：前埔枢纽站至厦门北站，往返57.8公里，单向共停靠13个站点，分段计费，全程票价3元。
2、首末班和班次间隔：首班6:10、末班21:15，双向对开，高峰期5一班，平峰期6-8一班。
3、车辆数和来源：21台12米车，全部新增购置。
海沧新城综合交通枢纽开建 下了公交将可直接搭地铁
31日上午，海沧新城综合交通枢纽正式动工开建，建成后该项目将成为集长途客运、城市公交、出租车、地铁、办公、商业于一体的交通城市综合体。另外，该项目还首次尝试停车与换乘模式，提供千余停车位，方便换乘的同时，还缓解了周边停车难的问题。
海沧新城综合交通枢纽位于海沧区钟林路与钟林北路的交叉路口，为原海沧公交场站，建设用地面积达到37000多平方米，总建筑面积18.8万平方米，其中地上的9.7万平方米以商业和办公为主，地下的9.1万平方米则充分利用垂直空间，将公交、出租、长途客运、地铁融合在一起。
据了解，海沧新城综合交通枢纽，是厦门交通运输行业“十二五”发展规划中，建设的8个综合客运交通枢纽之一，预计2019年4月竣工，建成后，将改善和提升厦门的交通网络布局，促进海沧与本岛的链接。该项目建设在海沧老城区，周边商业配套较为成熟，但停车位不足的情况比较严重，海沧新城综合交通枢纽还首次尝试停车与换乘模式，在地下建设1000多个停车位，市民可以开车到这里停车后，在转乘其它交通工具出行。
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