【时间】
11月1日起
【地点】 机场T3航站楼
【要 点】
●到达层地下通道限时8通行
●黄色网格线间可临时停车，网格线外禁停
●长时间停车好去停车楼，不受时间限制
【出口】
出口处的黄色网格线。
【入口】
下坡后开过黄色网格线，就是计时起点。
【通行路段】
限时8通行路段只包括直行和上坡，不包括下坡，总长约247米
【如何通行】
驾车进入T3航站楼到达层地下通道后，从下坡过完个黄色网格线开始计时，直到离开到达层地下通道进入地面，总用时不能超过8
【看清标识】
●上下坡均为黄色实线；禁止停车
●两头各有黄色网格线:禁止停车
●直行路段为黄色虚线:可临时停车、上下客
11月1日零时起，机场T3航站楼到达层地下通道限时8通行的措施将正式实施。昨日，机场公安分局对这一措施细则进行说明，记者也实地走访，为您详细解读。
【限行】
起始相距约247米
全程不能超8
据交警部门统计，T3航站楼的到达层地下通道入口到出口，共约400米，包含下坡（约150米）、直行（约157米）和上坡（约90米）三个路段。限时8通行的路段只包括直行和上坡路段，下坡路段并未包括在内。
限时8通行的起点，设置在下坡结束的一个黄色网格线之后，这里有一排高清探头和“起点”标志；终点则设置在上坡结束后，也有一排高清探头和“终点”标示。起点和终点之间共相距约247米。
可以简单理解为:驾车进入T3航站楼的到达层地下通道后，从下坡过完个黄色网格线开始计时，直到离开到达层地下通道进入地面，计时结束，总共用时不能超过8。
【禁停】
须看清地面标线
网格线外禁停车
对于接送客人的驾驶员来说，必须注意，T3航站楼到达层的下坡和上坡路段均为黄色实线；直行路段为黄色虚线，而两头各有一个黄色网格线。
机场公安分局交警介绍说，黄色实线、黄色网格线都禁止停车，否则会被抓拍违法停车行为；黄色虚线才是临时停车、上下客的路段。
【调整】
入口出口有变化
停车场没有时限
T3航站楼到达层地下通道紧临停车楼，考虑到限时8通行的问题，该停车楼也进行调整。
目前，该停车楼3号入口处的3A和3B入口均在限时8通行的起点外，而出口则设在上坡处，出来后即是禁止停车区域。因此，驾驶车辆进入停车楼停车，将不会被受到限时8通行的限制。
【说法】
经过交警测试
限时8够用
据机场公安分局交警介绍，T3、T4航站楼的出发层试行限时8通行以来，极大缓解了航站楼的拥堵情况，虽然存在“超时”情况，但日均仅100多辆车违规，只占总通行量的千分之五。
T3航站楼到达层通道限高2.2米，大型车辆无法驶入；而该处限时8通行的区域总长度约247米，对于小型车辆而言，车辆临时停靠、上客、装行李，驶离，机场交警部门已经过测试，8时间足够。
对于驾驶员而言，T3航站楼的出发层、到达层地下通道均为限时8通行，比较好记，避免产生误会。
【提醒】
接客前做好规划
因故超时要报备
机场警方提醒接旅客的司机:在接机前，先通过电话和手机APP软件实时了解航班动态，合理安排接机时间，好是旅客在下机后在到达层地下通道等候时，司机再驾车来接，避免超时等待。否则，驾驶员应将车辆停放在停车场，再进入航站楼接机，停车楼也有30内免费停车的时间。
一旦车辆发生故障、事故，预计将超过8时限，驾驶员应及时拨打110报备，或者向现场执勤人员报备。收到警方违章短信时，可保留相关证据，进行复议。
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