[摘要] 国庆长假过后，前场铁路大型货场项目集美段征地拆迁工作又传来新进展:在征地方面，集美段目前已完成征地1100亩，完成总征地拆迁任务的98.7%；已有28栋房屋、70户签订了拆迁协议，其中，有2栋房屋的拆迁协议是在国庆假期内签订的。
国庆长假过后，前场铁路大型货场项目集美段征地拆迁工作又传来新进展:在征地方面，集美段目前已完成征地1100亩，完成总征地拆迁任务的98.7%；已有28栋房屋、70户签订了拆迁协议，其中，有2栋房屋的拆迁协议是在国庆假期内签订的。为了保障重点项目顺利推进，征地拆迁工作组在节假日也没有休息，坚持奋战在项目一线，以“全力冲刺”的心态自我加压，确保年底全面完成项目的征拆任务。
前场铁路大型货场总用地5000多亩，其中集美段全部位于灌口镇辖内，涉及井城村和浦林村两个行政村，需要征地的面积达1114亩，总共需拆迁房屋52栋，建筑面积近5万平方米。作为我国铁路货运大的集散地之一，这个项目不仅意义大，而且任务重——在今年市对区综合绩效测评中，集美共有20个重点项目列入考评督办范围，其中前场铁路大型货场单个项目就占了全部20个项目工作量的60%。
领导带头征拆一线“连轴转”
时间紧、任务重、难题多——前场铁路大型货场只是诸多征拆项目的一个缩影，在集美，为了“啃”下征地拆迁这块“硬骨头”，区委主要领导带头，入户、商谈、协调问题，解决一线实际困难，形成了有效推进征地拆迁的良性机制。
“领导带头、走村入户，直接与村民沟通，有利于消除被征地拆迁户的对抗心理，也通过这种实际行动，消除征拆一线的‘畏难情绪’。”集美区委书记李辉跃说。在前场铁路大型货场的征地拆迁过程中，他多次来到项目所在的村庄，与被拆迁户面对面座谈、耐心沟通，真正让群众了解项目的重大意义，和对片区发展带来的长远利益。集美区区长黄晓舟作为项目挂钩领导，每周必到征拆一线现场办公督查，协调解决问题，进村入户做重点对象工作。
而作为征拆的一线主体，灌口片区征地拆迁指挥部、灌口镇相关工作人员更是全力扑在征拆一线，特别是九月以来，为了加快进度，灌口镇党委书记刘光忠、镇长张泓带班连续20多天“连轴转”，经常工作到凌晨三四点，吃、住都在指挥部，连家都来不及回。
“排名”考核 带动“比学赶超”
带头作为、勇于担当。在集美区，六个镇街所在的六个片区征地拆迁指挥部，都以“5+2”“白加黑”的精神进行项目“攻坚”，有力地保障了省市重点项目的建设进度。
在灌口，除了前场铁路大型货场进展顺利，西气东输集美段、灌新路、324国道改线、正新二期等征地拆迁项目也快速推进。在后溪片区，轨道交通1号线一期工程厦门北车辆基地项目大部分已实现交地，厦门北站北广场仅余1户未达成协议，今年以来累计新完成拆迁约1.1万平方米。
一度被形容为“天下难”的征拆工作要得以顺利推进，首先必须保证公平公正，消除被征地拆迁户“不患寡而患不均”的担忧。在集美区，形成了依法拆迁、保障公平公正的工作机制和要求，为此，相关部门做了大量功课，研究了很多法律问题，严格按照统一标准做好补偿工作。
为了进一步集中力量做好工作，同时进一步鼓舞士气、营造氛围，集美区严格考核评比制度，每两个月对各片区征拆指挥部的工作进行“排名”，督促各项目、各镇街快速推动征拆，形成“比学赶超”的积极氛围。
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