[摘要] 未来厦门将有6条轨道交通线。昨日，厦门轨道交通集团官网发布《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2015—2022）》环境影响评价公众意见征询，对外公布6条轨道交通线路具体走向。
未来厦门将有6条轨道交通线。昨日，厦门轨道交通集团官网发布《厦门市城市轨道交通近期建设规划（2015—2022）》环境影响评价公众意见征询，对外公布6条轨道交通线路具体走向。
根据城市总体规划，这6条线路全长231.32km，设车站127座，其中换乘站18座，终方案还要以国家批复为准。市民可登录该集团官网下载意见表，通过新建、邮件、电话的形式提供意见建议。
值得一提的是，此次环评意见征询有诸多亮点。例如，地铁6号线线路走向首次对外曝光、地铁4号线规划长度比原先延长了近一倍。
[亮点1]
地铁6号线共设27个站
此次批复轨道交通线路有2号线一期、3号线一期的调整，新增2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期。
其中，地铁6号线一期走向首次对外公布。从网页配图上看，6号线从海沧马銮停车场附近出发，经集美到达同安影视城附近，线路长44.5km，预留向漳州角美方向延伸的条件。该线路全地下敷设，沿途设置林埭、林埭东、马銮西、马銮中心、陈井、西滨路口、明达、内茂、董任西、集美中心、棕榈城、华侨大学、苏厝北、霞梧、集安广场、磁窑、洪塘、官浔、西柯、同安新城、后吴、西湖村、集安路口、新民镇、安溪路口、小西门、影视城27个站，站间距1693m。
6号线分别与2号线、4号线、1号线相交，在马銮西可换乘地铁2号线，在马銮中心可换乘地铁4号线，在集美中心可换乘地铁1号线。
[亮点2]
地铁4号线延长近一倍
环评公告显示，地铁4号线（嵩屿码头—翔安机场站）的线路全长从38.24km增至69.6km，增长近一倍。
记者获悉，原先地铁4号线规划为厦门北站—翔安机场站，此次新增嵩屿码头—厦门北站线路。也就是说，未来乘地铁4号线可以从嵩屿码头翔安新机场。
据悉，地铁4号线将从马銮湾以北至厦门北站以西、大帽山以东至翔安机场以西高架敷设，高架段长约38.4km，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座，平均站间距4094m。设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场。
全线站点分别为嵩屿码头、南海路、临港新城、马銮湾南、马銮中心、马銮湾北、灌口、集美软件园、后溪、厦门北站、官浔、大埔、东坑湾、双过桥、洪坑、彭厝北、大嶝、翔安机场。
2号线、3号线也有调整
●2号线一期（芦坑站—五缘湾站）线路已批复，线路长度从原建设规划的25.2km调至26.10km，车站数量由19座增至23座，平均站间距1118m。调整后的2号线一期工程维持东西走向不变，敷设方式维持全地下线。调整后，取消芦坑车辆段，岛内浦东停车场由东侧调整至线路西侧，更名为高林停车场（暂定名），用地现状为高林公园，占地面积为7.5公里。
●3号线一期（厦门火车站—五缘湾站）调整后线路起点由厦大老校区调至厦门火车站，线路长度由原建设规划18.6km调整为15.3km，车站数量由16座减至13座，平均站间距1080m，敷设方式维持全地下。
●新增的2号线二期（天竺山站—芦坑站）线路长度15.53km，设站9座，平均站间距1726m，全地下敷设。东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过云溪以西的地块内。
●新增的3号线二期（五缘湾站—翔安机场站）线路长22.56km，于翔安东路部分高架敷设，高架段长度约5.76km，其余为地下线，共设车站13座，其中高架车站3座，平均站间距1538m。
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