[摘要] 昨天，厦门轨道交通集团官网公布了《厦门市轨道交通近期建设规划（2015-2022）环境影响评价公众意见征询》。从总规划来看，厦门市轨道交通线网规划（2020）线路全长231.32千米，包括6条线路。总共有127座车站，其中换乘站18座。
地铁6号线一期规划首次曝光，赶快来看，地铁6号线有经过你家吗？
昨天，厦门轨道交通集团官网公布了《厦门市轨道交通近期建设规划（2015-2022）环境影响评价公众意见征询》。从总规划来看，厦门市轨道交通线网规划（2020）线路全长231.32千米，包括6条线路。总共有127座车站，其中换乘站18座。
其中，已批复调整的轨道交通线有2号线一期、3号线一期，新增2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期。
值得一提的是，地铁6号线线路规划首次曝光，线路由海沧经集美到同安，预留了往漳州角美方向延伸的条件。
初次亮相
地铁6号线共设27个站点
从厦门轨道交通集团官网上的配图标识可看出，6号线一期经过站点有马銮湾中心、明达、内茂、集美中心、华侨大学、霞梧、洪塘、同安新城、集安路口、小西门等，不过终方案以批复为准。
6号线一期，全长44.50km，共设27个站点，平均站间距1693m，全地下敷设。马銮停车场位于海沧区，厦蓉高速以东、农场附近，现状为农田、绿地及村庄，占地面积约20公顷。顶山头车辆段位于同安区，现状为村庄、农田，占地面积约32公顷。东溪停车场位于同安区东溪以北、五显中路以南、东海学院以东，占地面积约16.6公顷。
调整线路
2号线一期增至23个站点
3号线一期起点调整至火车站
还涉及已批复调整线路。
2号线一期（芦坑站-五缘湾站）：线路长度由原建设规划的25.2km调至26.10km，车站数量由19座增至23座，平均站间距1118m。调整后的2号线一期工程维持东西走向不变，敷设方式维持全地下线。调整后取消芦坑车辆段，岛内浦东停车场由线路东侧调整至线路西侧，更名为高林停车场（暂定名），用地现状为高林公园，占地面积为7.5公顷。
3号线一期（厦门火车站-五缘湾站）：调整后线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原规划建设的18.6km调整为15.3km，车站数量由16座减至13座，平均站间距1080km，敷设方式维持全地下。调整后五缘湾停车场微调位置至枋湖北二路以南、云顶北路以西，沿云顶北路布设，用地现状为各种工贸公司，设计为地下停车场，占地面积7公顷。
新增
2号线二期、3号线二期、4号线
除了新增6号线一期，还新增了2号线二期、3号线二期、4号线。
2号线二期（天竺山站-芦坑站）：线路长度15.53km，设站9座，平均间距1726m，全地下敷设。东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过云溪以西的地块内，现状主要为民居、工厂和农田，占地面积约26.6公顷。
3号线二期（五缘湾站-翔安机场站）：线路长22.56km，与翔安东路部分高架敷设，高架段长度约5.76km，其余为地下线，共设车站13座，其中高架车站3座，平均站间距1538m。蔡厝车辆段位于蔡厝综合维修基地内，选址在翔安东路与窗东路交叉口东南侧地块内，现状为村庄、农田、绿地以及水塘。蔡厝综合维修基地总占地面积约81.2公顷。
4号线（嵩屿码头-翔安机场站）：线路长69.6km，马銮湾以北至厦门北站以西、大帽山以东至翔安机场以西高架敷设，高架段长度约38.4km，其余为地下线，共设站18座，其中高架车站10座，平均站间距4094m。设后溪车辆段、海沧临港停车场、蔡厝停车场。
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