[摘要] 众所 ，漳州港目前是大厦门的 。对于众多刚需购房者来说，漳州港除了低价格，未来的厦漳城际铁路环线也是备受关注的。实时了解厦漳城际铁路环线的进展，也成为众人的一大关注点。但随着厦漳城际铁路环线缓慢的工程进度，也不免让人心生疑惑。
众所 ，漳州港目前是大厦门的 。对于众多刚需购房者来说，漳州港除了低价格，未来的厦漳城际铁路环线也是备受关注的。实时了解厦漳城际铁路环线的进展，也成为众人的一大关注点。但随着厦漳城际铁路环线缓慢的工程进度，也不免让人心生疑惑。
据介绍，厦漳城际铁路环线分为南环线和北环线，南环线即为大家所熟知的厦漳城际轨道交通R3线，主要依托在建港尾铁路改造，并以海底隧道方式从漳州港入海，延伸进厦门火车站，按时速120公里、正线双线设计，线路长度约68.4公里；北环线利用既有的鹰厦铁路厦门至漳州段进行简易改造，主要技术标准维持既有标准不变。本次厦漳城际轨道交通环线预估算总额为159.996亿元，每正线公里指标为11921.76万元。
省发改委发文指出，厦漳城际铁路环线项目对于完善厦漳之间综合交通网络，促进厦漳两地经济、文化交流，加强厦漳两地资源共享、 互补，加快厦漳大都市区同城化进程具有重要意义。目前，厦漳城际铁路环线项目由省里牵头负责全局工作，厦门、漳州、漳州港派工作组对接，争取尽快取得突破性进展。
日前，漳州 副秘书长、市铁路办主任沈高游表示，漳州市铁路办将紧密跟踪厦漳泉城际轨道交通线网规划报批工作，争取早日得到国家发改委的批复。同时，还将主动 业主单位做好土地预审、环评等专项评估编制及报批工作，力争在2015年7月前完成项目可研批复，10月完成初步设计，12月控制性工程开工，年度完成 3亿元。
2015年R3线工程进展播报
2015年8月22日
中国铁路总公司鉴定 副主任任润堂率约60人的审查组，到漳州进行厦漳城际环线可研文件审查现场踏勘。
2015年7月
厦漳城际轨道交通R3线“工可”研究报告编制完成，各项前期工作正在加快推进。
2015年6月20日
漳州市正式向省发改委报送R3线线路方案意见，目前中铁二院已完成项目工可编制，并已提交漳州市。
2015年4月
据福建省发改委消息，厦漳城际铁路项目有了进一步的进展，该项目的预审方案省里已经通过，并在将上报至国家发改委，前期工作力争在年内有重大突破并开展全线地质勘测工作。
2015年3月15日
漳州正式成立了由漳州市政协副主席柳建聪担任指挥长的厦漳泉城际轨道建设指挥部，R3线前期工作同期紧密开展。
按目前速度，厦漳城际铁路环线仍处于前期工作，8月底尚未完成预计的项目可研批复，年底能否动工还有待商榷。而R3线开建后要多久才能通车运营？前期某负责人表示，R3线的设计单位是中铁二院，建设工期为48个月。按理想的状态，在2015年底开工的话，也得等到2020年才能建成通车。由此看来，厦漳城际铁路环线在2020年未必能够建成通车。
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