[摘要] 厦门市公交集团网站新消息，计划于2015年8月1日，通过调剂现有运力，开通试运行快5路（前埔-同安枢纽站）；在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设，于11月1日正式开通快5路；2016年春节前，完善前埔调头区、厦门北站发车区等配套设施，开通快6路（前埔-厦门北站）。
厦门市公交集团网站新消息，为进一步提升BRT运输能力，丰富BRT线路，解决前埔至岛外方向需要换乘的难题，市政府研究启动了BRT运能提升改造工程，工程内容包含新建嘉盛豪园在线咨询高架匝道、枢纽站和停车场等配套设施建设等，计划于2015年8月1日，通过调剂现有运力，开通试运行快5路（前埔-同安枢纽站）；在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设，于11月1日正式开通快5路；2016年春节前，完善前埔调头区、厦门北站发车区等配套设施，开通快6路（前埔-厦门北站）。
具体安排如下：
一、2015年8月1日开通试运行快5路（前埔-同安枢纽站）
7月23日，市交通运输局召开会议，要求8月1日必须开通试运行快5路（前埔-同安枢纽站），市运管处负责完成新开线路审批工作；市政集团负责在试运行之前完成交叉路口红绿灯、监控、标志标线等配套设施建设；BRT场站公司、BRT运营公司负责完成嘉盛豪园在线咨询新建匝道移交、车辆调剂、指示牌更改等前期准备工作。
快5路运营方案如下：
1、里程和站点：前埔枢纽站至同安枢纽站，往返78公里，单向共停靠23个站点，分段计费，全程票价4元。
2、首末班和班次间隔：首班6:10、末班21:15，双向对开，试运行期间高峰期15一班，平峰期16-30一班；正式开通后高峰期5一班，平峰期6-8一班。
3、车辆数和来源：试运行期间投入7台12米车，暂从现有3条BRT线路中进行调剂；正式开通后投入25台12米车，全部新增购置。
二、2015年11月1日正式开通快5路，保障同集路建设期间同安方向进出岛出行需求。
计划在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设，11月1日正式开通快5路。
1、新增车辆购置：计划新购25台12米车。
2、蔡塘临时停车场建设：目前BRT前埔枢纽站和码头枢纽站都已停满，超过了原设计停车容量。为解决新增车辆岛内停放问题，目前，市政集团正在加快推进建设蔡塘口腔医院旁临时停车场，力争3个月之内建成，保障快5路正式开通。
三、2016年春节前开通快6路（前埔-厦门北站），服务春运出行。
现状BRT前埔枢纽站调头区和厦门北站南广场发车区场地狭小，已无空间满足新增车辆的使用需求，这是制约快6路立即开通的主要因素。目前，市政集团正在加快实施前埔调头区拓宽改造工程，拟将现有屋面调头区向外拓宽25米，提高车辆调头效率，消除安全隐患；同时，相关部门将协调解决厦门北站BRT发车场地保障问题。力争2016年春节之前解决以上问题，开通快6路。
快6路运营方案如下：
1、里程和站点：前埔枢纽站至厦门北站，往返57.8公里，单向共停靠13个站点，分段计费，全程票价3元。
2、首末班和班次间隔：首班6:10、末班21:15，双向对开，高峰期5一班，平峰期6-8一班。
3、车辆数和来源：21台12米车，全部新增购置。
后续市交通运输局将紧密跟踪落实各项工作实施的进度，确保按期开通新线路，在开通之后也将密切分析客流变化，及时提出车辆增投计划，持续提升运力，保障民众出行。
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