[摘要] 总 2亿多元的双鱼岛陆岛连接桥，自2013年2月开工以来，目前南北引桥箱梁主体基本完成，主桥段基本完成钢管支撑打设。昨日记者从承建方中交四航局双鱼岛陆岛连接桥工程项目部了解到，目前陆岛连接桥主塔左右两幅 节钢壳均已顺利完成安装，连接桥预计今年年底贯通。
总 2亿多元的双鱼岛陆岛连接桥，自2013年2月开工以来，目前南北引桥箱梁主体基本完成，主桥段基本完成钢管支撑打设。昨日记者从承建方中交四航局双鱼岛陆岛连接桥工程项目部了解到，目前陆岛连接桥主塔左右两幅 节钢壳均已顺利完成安装，连接桥预计今年年底贯通。
昨日，记者来到施工现场看到，工人们正在桥面紧张地施工，双鱼岛陆岛连接桥后一个桥墩已经完成水泥灌装，主塔下横梁及 节钢壳左右两幅钢壳均已顺利完成安装，现场陆续有钢壳进场等待近日安装。
中交四航局双鱼岛陆岛连接桥工程项目部总工程师黄宇朗介绍，主塔施工是双鱼岛陆岛连接桥的重点和难点，也是本项目的关键线路。“像这样的钢壳，左右两幅各有15节需要安装。”黄宇朗说， 节钢壳的顺利安装，将为后续主塔施工打下了良好的基础，确保主塔左右两幅同步施工。
“双鱼岛陆岛连接桥主塔外观简单，但内部设计复杂。”黄宇朗说，主塔总高度90米，其截面外形为渐变六边形，横桥向为直线，顺桥向两侧均为两直线相交形成。横桥向总宽4.6米，顺桥向宽度从底到顶由6.6米线性渐变至4.6米。上塔柱为钢壳钢筋混凝土结构，钢壳内设横肋和竖肋，外围主筋需穿过横肋预留孔，两节钢壳连接面与水平面成13.2o角。在钢壳安装的过程中，项目部群策群力，解决了钢壳吊装角度调整、钢壳与混凝土接触面处理、预埋钢筋穿插等难题，保证了 节钢壳安装的顺利完成。
据介绍，双鱼岛陆岛连接桥位于漳州招商局经济技术开发区 ，呈南北走向，为海上斜拉桥，包括北引桥、主桥和南引桥，按城市次干道道路等级设置，预留双向有轨电车道，设计车速40km/h,设计基准期100年。连接桥全长1010.8米，起点为南滨大道，终点为双鱼岛主干道，其中桥梁部分全长685.44米，引桥桥宽37米，主桥桥宽39米，左右不分幅。主桥采用连续梁独塔双索面斜拉桥。双鱼岛陆岛连接桥大桥建成后，从南滨大道即可看到一条美丽长龙跨卧在双鱼岛上。
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