目前，在海新路、南海一路、芦澳路、兴港路和钟林路的路口均有红绿灯。工程完工后，海新路立交桥下的红绿灯取消，南海一路至钟林璐将有高架桥连接。上方橙色线为新建的匝道，可从海沧大桥下桥至沧虹路。
马青路提升改造工程明天将正式动工，这意味着海沧的交通大动脉将彻底打通。马青路（石塘立交—海新路段）将提升为城市快速路，成为我市“两环八射”快速路系统的组成部分。
【跨马青路跨线桥】
改造内容:完善各方向匝道，新建人行过街通道
完工后:立交桥下的十字路口将取消红绿灯
昨天下午，在海新路上跨马青路跨线桥下，已有施工队进场。
项目负责人介绍，海新路互通立交将在原有的跨马青路跨线桥基础上完善各个方向的匝道，以及立交范围内的主线、辅道、人行道和相应的市政管线及绿化工程。根据设计方案，互通立交主线为双向六车道，设计时速为每80公里，辅道为双向四车道，设计时速为每40公里。海新路立交范围内还包含2座人行地下通道、3座钢箱梁人行天桥以及1座钢筋混凝土人行桥。
完工后，立交下的十字路口将取消红绿灯，车辆从海新路拐往马青路或往厦门岛内方向，将更加通畅。
【南海一路西侧至钟林路东侧】
改造内容:新建2.85公里高架桥，双向六车道
完工后:该路段将实现全程无红绿灯
此次马青路提升改造工程还将在马青路上建设高架桥。项目与海新路互通立交工程同期动工，工期预计为18个月，计划于明年年底实现通车。
马青路高架桥工程起于南海一路西侧，终于钟林路东侧，东接石塘立交，桥长2.85公里，双向六车道，桥宽25米，主线桥设计时速为每80公里。目前，从青礁互通立交沿着马青路到海沧大桥，有5个红绿灯，项目通车后，该路段将实现全程无红绿灯。
据介绍，马青路高架桥建设将占用马青路原有主干道，车辆将主要从辅道通过。原先的双向十车道将临时变成双向四车道，建议社会车辆尽量避开该施工路段。
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石塘立交将增匝道
下海沧大桥后可往沧虹路
近期，石塘立交也将进行改造，新增一条匝道，从石塘立交通往海沧生活区的沧虹路，计划明年春节前通车。该匝道将帮助分流岛内往海沧生活区的车辆。
目前，该工程已经进行施工围挡，并进行管线迁移，同时办理开工手续，预计8月中旬正式开工。施工主要在桥下，因此不会采取交通管制。
海沧大桥与沧虹路之间原先只有上桥通道。完工后，海沧新城与海沧大桥之间的上下桥通道增至三条，分别是马青路、滨湖路和沧虹路。
【背景链接】
打造“半交通圈”
快速推进“两环八射”建设
根据“美丽厦门”战略规划，市委市政府于去年提出构建“两环八射”快速交通路网体系，实现市域范围内“半交通圈”。
“两环”是指“外环”和“内环”。“外环”为海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—灌新路；“内环”为马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道。
“八射”则是从“两环”向外围辐射的八条重要交通干道，分别是（西向）马青路、厦成高速、集灌路至长泰通道；（北向）厦沙高速、同集路、同翔大道；（东向）海翔大道东段、翔安南路。
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