[摘要] 火烧屿、大兔屿和即将投入建设的海沧湾旅游码头将首先被建成一条具有标杆意义的“串岛游”线路，火烧屿基础设施的建设时间预计是一年半。
无居民海岛
串联旅游线
火烧屿、大兔屿和即将投入建设的海沧湾旅游码头将首先被建成一条具有标杆意义的“串岛游”线路，火烧屿基础设施的建设时间预计是一年半。
大屿和鸡屿作为我市鸟类重要的生态栖息地，将被打造成观鸟科普主题海岛公园，游客主要以不登岛在船上观赏的方式游览。
“串岛游”实现的日子越来越近了。记者昨日从市海洋与渔业局获悉，火烧屿、大兔屿的基础设施建设工程获评审通过，项目有望于今年9月初开工。
基建工程获评审通过
日前，市发改委评审中心组织了厦门市火烧屿及大兔屿无居民海岛保护与开发利用示范工程初步设计（代工可）联评联审会。联评联审会采取了现场踏勘和会议结合的模式进行评审。经过专家的现场踏勘和质疑讨论，终通过了该项目的初步设计（代工可）评审。
据了解，因该项目涉及港口、海岛、航道、景观等多种专业，此次由市发改委牵头，邀请项目的各行业主管部门一并参加评估，一次性解决了项目行业审查问题，为项目开工大幅节省了前期准备时间。一切顺利的话，工程有望于今年“9·8”前开工。
为“串岛游”打好基础
火烧屿和大兔屿开发利用示范工程的开工，意味着我市近年来重点打造的特色滨海旅游项目——无居民海岛“串岛游”进入了实质性实施阶段。
作为厦门特有的岛屿资源，政府坚持以保护为前提利用无居民海岛。记者从市海洋与渔业局和路桥集团了解到，火烧屿、大兔屿和即将投入建设的海沧湾旅游码头将首先被建成一条具有标杆意义的“串岛游”线路，火烧屿基础设施的建设时间预计将是一年半。之后，其他15个无居民海岛中符合条件的也将陆续启动基础设施建设。不过，在初步设定的“串岛游”线路中，大屿和鸡屿作为我市鸟类重要的生态栖息地，将被打造成观鸟科普主题海岛公园，游客主要以不登岛在船上观赏的方式游览。
记者了解到，“串岛游”未来具体的旅游线路开发将采取社会化运作。我市希望将 “串岛游”打造成一个有别于“海上看金门”和鼓浪屿风景区的滨海旅游新形式。同时，项目也将为游艇帆船等其他海洋产业的未来提供更多的发展可能。
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