[摘要] 厦门计划于2015年8月1日开通试运行快5路（前埔-同安枢纽站）；在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设，于11月1日正式开通快5路；2016年春节前，完善前埔调头区、厦门北站发车区等配套设施，开通快6路（前埔-厦门北站）。
厦门计划于2015年8月1日开通试运行快5路（前埔-同安枢纽站）；在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设，于11月1日正式开通快5路；2016年春节前，完善前埔调头区、厦门北站发车区等配套设施，开通快6路（前埔-厦门北站）。
快5路运营方案如下：
1、里程和站点：前埔枢纽站至同安枢纽站，往返78公里，单向共停靠23个站点，分段计费，全程票价4元。
2、首末班和班次间隔：首班6:10、末班21:15，双向对开，试运行期间高峰期15一班，平峰期16-30一班；正式开通后高峰期5一班，平峰期6-8一班。
3、车辆数和来源：试运行期间投入7台12米车，暂从现有3条BRT线路中进行调剂；正式开通后投入25台12米车，全部新增购置。
快6路运营方案如下：
1、里程和站点：前埔枢纽站至厦门北站，往返57.8公里，单向共停靠13个站点，分段计费，全程票价3元。
2、首末班和班次间隔：首班6:10、末班21:15，双向对开，高峰期5一班，平峰期6-8一班。
3、车辆数和来源：21台12米车，全部新增购置。
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