[摘要] 福建省 国际安全社区诞生了！昨日，在青岛举行的国际安全社区命名仪式上，厦门市筼筜街道从 卫生组织（WHO）社区安全促进合作 总干事谷尔邦·斯琼博格先生手中接过“国际安全社区”奖牌，正式成为福建省 获得此称号的社区。
福建省 国际安全社区诞生了！昨日，在青岛举行的国际安全社区命名仪式上，厦门市筼筜街道从 卫生组织（WHO）社区安全促进合作 总干事谷尔邦·斯琼博格先生手中接过“国际安全社区”奖牌，正式成为福建省 获得此称号的社区。
在命名仪式上，共有12家社区成为国际安全社区和亚洲安全社区网络成员，筼筜街道就是其中之一，此外，有7家具有5年网络成员资历的社区获得再认证。
6年来，在省、市、区安监局的指导以及区 的帮助下，筼筜街道联合辖区派出所、交警部门等成立了交通安全组、消防安全组、家居安全组等12个工作组，针对老年人伤害、居家伤害、校园伤害等10项安全促进计划实施了23个子项目。
昨日，在随后举行的安全社区建设论坛为期一天半，各个国际安全社区之间就安全社区建设顶层设计、“四位一体”安全社区持续推进质量保障体系等18个主题进行交流，共享建设工作经验和 安全促进项目。
滴水穿石非一日之功。事实上，难的工作不是安全项目的推进，而是把安全理念“装”进别人的脑袋。筼筜街道主任龚佶在接过奖牌后说：“基层基础工作扎实了，安全社区的创建才有生命力。获得‘国际安全社区’的称号并不意味着终点，而是要求我们持续地推广安全理念，发现工作生活中的安全隐患，并采取措施减少伤害。”的确，居民嘴上常挂“安全”、心中惦记“安全”，对安全社区理念的推广才是真正的落实。
居家| 点亮小区温暖心田的灯
每每行走于筼筜街道，不少居民总会赞叹一声“真美”，但新老城区交叉，随之而来的还有居家安全的隐患，辖内1153幢宿舍楼宇中有400多栋为开放式小区，由于部分老旧小区年代久远，楼道内基本没设置照明灯。2009年，辖内30起老年人因跌倒受伤的事故中，就有部分是因为楼道照明灯的缺失。
为此，家居安全组为 无物业老旧小区安装了触摸式楼道照明灯。截至2013年，筼筜街道已投入了200多万元，为750多梯安装楼道照明灯8000多盏，在夜里，点亮一盏关爱之灯，照亮回家的路。
“里仁为美”，生活在一个安全的地方才是美好的，这意味着要有“贤内助”，还需有“好管家”。过去，小区依靠人工登记访客或设备监控，但人力有限、技术更迭，“无法甄别身份证真伪，浑水摸鱼进入小区的情况时有发生”。
记者从社会治安组了解到，2013年使用了“智能访客门禁一体化管理系统”后，福达里小区内曾半年无一起案件发生，也曾捣毁一个深藏于小区内的贩售假酒窝点，涉案金额60多万元。社会治安组说：“智能访客系统实现了派出所、物业与居民三方共赢。”
智能访客系统怎么当好“管家”？社会治安组简单概括为：采集、上传、对比。小区值班室的电脑与公安系统形成大数据分享，获取访客图像是登记的 关，第二关则是读取身份证信息，并辨别证件真伪，电脑一旦发现“嫌疑人群”，值班人员立刻警觉，公安系统同时也接到警报。
校园 | 架起一座家校彩虹桥
在振兴幼儿园里，模拟的单行道、红绿灯、斑马线俨然成了一个袖珍版的交通系统，无论是谁，在园内同样要遵守“交通规则”。而在松柏 校门口，记者看到，一条特殊的斑马线延伸至马路 ，其宽度是普通斑马线的3倍左右，而 就是松柏 初中部。为什么会存在这样一条特殊的斑马线呢？
父母之爱子，则为之计深远。据了解，筼筜街道辖内有 及托幼机构39所，其中有16所 地处干道。
“每天 放学都要穿越马路，孩子们又十分活泼，运动方向不定， 危险。”安全组说， 门口并非路口，但车辆川流不息，对孩子们的安全造成了威胁。
2010年，筼筜街道 条“爱心斑马线”在松柏 校门口与市民、家长见面了。这条宽约20米的斑马线，还有一个“得力助手”———“移动红绿灯”，它如雨后春笋般出现在逸夫 、松柏第 学、思北 、湖里 。
每天 、放学时段， 就把“红绿灯”移到马路 ，由它当起“临时交警”，对 门口通行的车辆进行“临时管制”。“每学期开学后、放假前，交警部门会进校园给孩子们上安全 课。”孩子们学会了以“点赞”手势告诉司机，斑马线上礼让行人，并给司机一个大大的“赞”，安全意识已经在孩子们的心里埋下种子。
“高峰期，移动红绿灯能帮忙缓解警力严重不足的问题，不再需要多个警员现场指挥，疏导交通。”交通安全组坦言。
交通 | 联合多个部门治堵除患
我们总希望，回家的路，再短些、再快些。而筼筜街道辖内有12条主干道、23条次干道，每天超过20万辆机动车在其间穿梭，交通“压力山大”。
交通安全组向记者讲述了这么一件事，距离湖滨南路与白鹭洲路十字路口 ，市民可以直接走斑马线过马路。“过往车辆要礼让行人，但十字路口就有红绿灯，无形中造成了交通拥堵。”交通安全组再三考虑，撤掉该处的斑马线，改为双实线。
这只是交通安全组上街排查交通隐患的细节之一，事实上，每一次执勤相当于一次排查。“这不是一个部门就可以完成的工作，需要多部门合作，共同探讨如何解决问题。”这是交通安全组一直强调的，国际安全社区的创建，没有哪一项措施能够一劳永逸，总是在不断地反思与检验。
经过排查，12处容易发生交通拥堵及事故的隐患点以及交通设施设置不合理、车辆违规乱停放等问题无一逃过他们的火眼金睛。
“有些安全促进项目，能够实实在在看见，而有些要细心才能感受到”，一点一滴的改善发生在居民的日常出行当中，停车位变规范了，警示标志变清晰了，道路也变通畅了。交通安全组说，路况改善，减少了部分工作量，也减轻了工作压力。
有关数据显示，交通安全组消除的交通安全隐患点达91.67%，一般交通事故的发生频次从2009年的108起直降至2013年的31起。
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