[摘要] 翔安大道郑坂村口的“夺命路口”将得到整治。昨日，厦门市及翔安区的公安部门就这一问题作出了回应，表示将在下周发布相应的应对方案。
▲刚落成的跨线桥，上下桥路口有个大转弯
翔安大道郑坂村口的“夺命路口”将得到整治。昨日，厦门市及翔安区的公安部门就这一问题作出了回应，表示将在下周发布相应的应对方案。
根据有关部门的答复，公安部门将协调各相关部门进一步研究这一路口所存在的问题，并提出更多积极的应对措施。不过警方并没有透露具体会采取什么配套措施。
翔安公安部门的相关人员透露，翔安大道郑坂村口路段的交通问题确实存在，相关部门也意识到相应的问题，也一直在努力采取积极的措施。
在过去几年时间里，虽然交警部门会在节假日的出行高峰发布出行提醒，在这一路段还设置警示灯，并进行相应的限速等问题，但却一直没有能够有效解决这一路口事故频发的现象。
公安部门表示，导报有关该路口的报道问题引起了他们的高度重视，但是对于这一路口整治并没有那么容易，需要协调很多部门，一起研究解决。
翔安公安的相关工作人员表示，目前他们正在积极沟通协调，希望能够尽快解决这一问题。不过，公安部门同时透露，他们将在下周发布一个针对这个路段的应对方案。
此外，导报记者从厦门百城建设投资有限公司了解到，该公司所承建的郑坂村口此前建设的跨线桥已经竣工并移交使用。不过导报记者昨日再次实地调查后发现，虽然跨线桥实现了通车，有不少私家车已经通过跨线桥穿越翔安大道，不过仍然存在着一些隐患。
再调查
刚落成的跨线桥同样存在隐患
上下桥路口先来个180度大转弯
前日，导报记者还了解到，此前为了解决这一路段的横穿乱象，相关部门在这里建设跨线桥，希望解决“夺命路口”的问题，目前这一跨线桥已经落成并可以使用。
不过，昨日导报记者实地再调查发现，这一跨线桥建成后，确实解决了行人、摩托车和一些小汽车的过街需求，但是这座跨线桥同样存在隐患。
别扭 上下桥路口 先来个大转弯
导报记者现场走访发现，通往郑坂、后莲村口的跨线桥两端，道路的设置并不一样。
其中，后莲村口的上下桥口，在村道旁边，上下桥比较方便。不过在这一侧的上桥口，导报记者发现设置着禁止右拐的标识。若从该路口下跨线桥，司机师傅得注意一下，右侧来车，好停下来左右观望一下，否则就有可能跟右后方的来车发生刮擦事故。
同样，在郑坂村口处的跨线桥上下桥处，也有点别扭。
如果从翔安大道往泉州方向行驶，想从郑坂村口上跨线桥，需要先进辅道。行驶至郑坂村口时，辅道旁边多了一个路口，中间被隔离开来。如果这样子想上跨线桥，需要在路口直接调头，车辆要调转180度。
而这里的调头空间，并不是很大。导报记者驾驶私家车，需要一进一退才成功驶入。如果驶入上桥通道的车辆多的时候，这里或将成为一个堵点。
就算成功驶入通道，上跨线桥时又需要再来个180度的大转弯，并且坡度不小。导报记者了解到，由于跨线桥这一侧的空间不足，之前曾经成为“断头桥”。这次改造后，才设置了这样一个急弯的形式。
隐患 上桥急转弯处有可能发生车祸
导报记者试着从郑坂村一侧上跨线桥，在开上桥的时候，导报记者所开的车恰好碰到了从桥上驶下的另外一辆车。就在上桥的急转弯口，导报记者的车和下桥的车差点迎面撞上，所幸双方车速较慢，反应及时，后才擦肩而过，略显惊险。
导报记者看到，在这个急转弯处，道路会比较宽，并由于坡度比较大，在下桥的方向设置了黄色的减速带。不过，由于需要进行180度的大转弯，这里的空间显得捉肘见襟，两辆车在这个转弯处交会时，存在一定的安全隐患。
同时，在这一急转弯处导报记者发现，下桥方向并没有设置减速慢行的标识，而且也缺乏急转弯处经常会设置的反光镜。
当导报记者从后莲村开上跨线桥再从郑坂村一侧下桥时发现，急转弯处的视野确实受到局限，很难有足够时间判断对面方向是否有车辆。
需要指出的是，这一跨线桥相对方向的车道中间有用隔离栏进行明显的隔离，但到了急转弯处并没有相应的隔离措施，而是采用地面划实线的方式，那么车辆在过急弯时，方向盘若没有打到足够的位置，就会直接走到逆向车道上。
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