[摘要] 包括思明区、湖里区次干道及支路，以及海沧、集美、同安、翔安区的主次干道，改造道路共554条、1858面限速交通标志，计划今年11月前完成。
道路限速标准
调整范围
包括思明区、湖里区次干道及支路，以及海沧、集美、同安、翔安区的主次干道，改造道路共554条、1858面限速交通标志，计划今年11月前完成。
开车上路，纠结的莫过于对道路限速多少不清楚，或被似是而非的指路牌误导。不过，这些备受新老司机诟病的问题，随着人大代表相关议案办理的推进，将可望逐一获得改正、解决。
昨日上午，市人大常委会副主任黄锦坤率部分市人大代表，对今年“道路交通标志标线管理”代表议案的办理情况，及落实去年“合理规范道路限速标准”代表议案的相关举措开展视察。
记者获悉，去年12月13日0时起，成功大道、湖滨北路、湖滨南路、文兴隧道、云顶隧道等45条道路限速值进行了提速调整，调整完善限速交通标志386面，我市路网通行效率进一步提高。目前，第二批提速改造项目正在积极推进，调整范围包括思明区、湖里区次干道及支路，以及海沧、集美、同安、翔安区的主次干道，改造道路共554条、1858面限速交通标志，计划今年11月前完成。
视察中，人大代表也发现，部分道路的交通标志标线设计不规范、指向信息不准确等问题依然存在。对此，市政府相关部门表示，将争取在10月出台符合我市实际的《厦门市道路交通管理设施设置规范》，统一道路交通标志、标线、信号灯、隔离护栏等道路交通管理设施的建设标准和规范，特别要科学设定道路交通指路标志的内容、形式、版面及设置原则等，解决当前指路标志系统不连贯、不规范、不统一的突出问题，同时争取出台《厦门市道路交通管理设施统一管理办法》。
据悉，市政府相关部门已对全市道路交通标志、标线、护栏、信号灯等管理设施进行了调查摸底，有5556多面“问题”交通标志牌需要整改，这项工作今年内要争取完成。
市人大代表对市政府及相关部门的工作成效给予了肯定，并指出，市政府及相关部门要尽快出台厦门市地方标准，让城市道路交通指引标志设置更加科学规范、管理更高效有序；要尽快落实统一管理的工作机制，整合各方资源、明确职责分工，确保议案办理保质保量、如期完成。
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