[摘要] 在不久的将来，从厦门到福州将变得更加便捷。昨日，记者从厦门市发改委获悉，福厦客运专线（高铁）已完成项目预可研审查，有关前期工作正快速推进。按福建省计划安排，该项目重点控制性工程在今年年底动工，2016年全面开工建设。
在不久的将来，从厦门到福州将变得更加便捷。昨日，记者从厦门市发改委获悉，福厦客运专线（高铁）已完成项目预可研审查，有关前期工作正快速推进。按福建省计划安排，该项目重点控制性工程在今年年底动工，2016年全面开工建设。
厦门市发改委相关负责人表示，随着福厦高铁以及渝长厦高铁的规划建设，将打通陆上海上丝绸之路。
国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区；明确海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。厦门作为福建自贸试验区的重要片区，通过快速安全高效的高铁项目联通“一带一路”是国家战略实现的需要。
据了解，福厦客运专线（高铁）项目东起福州市，接入京福高铁，沿线经福州、莆田、泉州，至厦门市并延伸到漳州市，线路全长约254公里，远期预测客运量约3500万人，考虑采用与京福客专标准统一的350千米/的速度标准规划建设。
与此同时，渝长厦高铁通道厦门至长沙段运输距离约800公里，定位为客运专线，推荐速度目标值250千米/以上。至长沙后可接入渝长高铁，直到重庆。
“厦深铁路、合福高铁等线路的开通让厦门成为沿海线的重要枢纽城市。”厦门市发改委相关负责人表示，在经济上，铁路线路的开通经营密切了厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作，大运力运输通道更加顺畅，支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。
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新建赣龙铁路复线有望年底通车
今后厦门至赣州乘动车3
今年年底，新建赣龙铁路复线有望全线贯通，届时从厦门至赣州3可动车。昨日，记者从有关方面获悉，赣龙铁路复线工程施工突破关键节点，赣龙铁路起点段架梁贯通，预计6月完成铺轨，年底实现通车。
新建赣龙铁路复线工程是江西、福建两省对外通道的主干线之一，西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市。
记者了解到，早在2006年，赣龙铁路开行旅客列车，大大方便了闽西赣南老区人民出行，然而因为是单线，线路等级低，厦门到赣州旅程“慢慢”，于是赣龙铁路复线改造提上了日程。目前，厦门到赣州共开行3趟K字头列车K904、K744、K336，列车在福建境内运行时速高不超过100千米/，从厦门至赣州需要758分至911分不等。
新建赣龙铁路复线贯通后，再与龙厦铁路接轨，使厦门与赣州之间有了开行动车的条件。据消息人士分析，动车在龙岩至赣州段预计运行时间2，因此，从厦门至赣州需3—3.5。
同时，随着新建赣龙铁路复线贯通，厦门至广西、云南方向也有了开行高等级普速列车的条件。目前，厦门至南宁只开行一趟K230普速列车，全程运行约27。新建赣龙铁路复线开通后，厦门可向西经赣州、吉安、衡阳、桂林进入云、桂两省，将形成西南经中南，至东南沿海地区的东西向通道，同时厦邕两地运行时间有望缩短为约13。
记者还了解到，龙厦铁路开通后，在龙岩只设一个站点，位于新罗区。而新建赣龙铁路复线将新设长汀南、上杭古田站，未来从厦门到龙岩的上杭、长汀、连城等县城，将更加便捷，运行时间为1.5—2。
值得一提的是，新建赣龙铁路复线还途经原赣龙铁路的冠豸山站，厦门到冠豸山的时间将由4个多缩短为2左右。
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