[摘要] 今日，厦门市规划委员会副主任刘建解读听取关于厦门市城市轨道规划相关问题的意见、建议。期间，刘建透露，当前厦漳海底隧道正在开展前期工作研究，市里明确以轨道方式接入厦门岛，但尚未明确具体开建时间表。
今日，厦门市规划委员会副主任刘建解读听取关于厦门市城市轨道规划相关问题的意见、建议。期间，刘建透露，当前厦漳海底隧道正在开展前期工作研究，市里明确以轨道方式接入厦门岛，但尚未明确具体开建时间表。
厦漳海底隧道是厦门的第三条海底隧道，将彻底实现厦门湾南北两岸融为一体，推动厦漳同城化。隧道长6公里，双向4车道，预计投资29亿元。厦漳海底隧道建成后，将是继厦漳跨海大桥之后，联络厦门和漳州之间的第二条海上通道，从漳州开发区到厦门市中心仅需5，已被列为福建省“十二五”规划的重点项目。
厦漳海底隧道长6公里，双向4车道。
根据初步规划，厦漳海底隧道起于厦门大学附近，连接成功大道，南止于漳州开发区南炮台。厦漳海底隧道两端分别连接厦门本岛与漳州开发区，并与规划中的厦漳城际轨道R3线共线，意义重大。
厦漳泉城际轨道R3线始于漳州北站，经过榜山、海澄、东泗、浮宫、港尾、漳州开发区，穿过厦漳海底隧道，到达厦门火车站，全长约68.8km。充分利用港尾铁路支线，投资估算约130亿元。
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