[摘要] 动车从厦门开出，直达的不仅有赣州，还有长汀、上杭、瑞金等地。每逢节假日，一票难求的厦门-冠豸山线，将1.5小时动车直达。
在厦门工作生活了8年的许丹，自称“终于等来回家的好消息”。
他是赣州人，在今年底，他盼了很久的赣龙铁路复线将通车运营。届时，动车从厦门赣州，全程只要两个半；而现在，他乘火车回趟家要八九个。
昨天，导报记者从施工方获悉，目前这条铁路正在加紧铺轨建设，预计6月完成铺轨，12月通车。届时，动车从厦门开出，的不仅有赣州，还有长汀、上杭、瑞金等地。每逢节假日，一票难求的厦门-冠豸山线，将1.5动车。
目前到赣州需要八九个
“每次回赣州，非常不方便，列车速度很慢，整个行程很长，到达时间也非常尴尬。”大学毕业后就长期在厦门上班的赣州人许丹告诉导报记者。目前，厦门到赣州没有动车，只有三趟普速列车。K904、K744、K336，全程快也要8，慢的要将近10个。
而赣龙铁路复线预计6月份完成铺轨，9月开始联调联试，年底前可通车运营。它的通车，使厦门再添一条通往江西等内陆省份的动车线路。
据悉，赣龙铁路复线项目是国家铁路网的重要组成部分，也是福建、江西两省对外通道的主干线之一。
这条铁路的两端是赣州和龙岩，但是，龙厦铁路又将其与厦门衔接在了一起。赣龙铁路复线按时速200公里建设，届时将开行动车。目前，厦门至龙岩间动车耗时70左右，年底赣龙铁路复线通车后，龙岩至赣州将实现90动车。依此计算，厦门至赣州全程只需2个半左右。
到冠豸山，今后只要1.5
“这条铁路，对于在厦门的闽西人来说，也是巨大利好消息。”在厦门工作的长汀人小周说，在厦的闽西客家人非常多，而此前动车只能到达龙岩市区。这条铁路通车后，动车从厦门出发，可以上杭、连城、长汀，然后出省，还能到达江西的瑞金、会昌、于都。
值得一提的是，这条铁路在连城冠豸山设有一站点，也就是说，到今年12月，厦门人可以直接坐动车到达冠豸山旅游。“和武夷山一样，冠豸山也一直是厦门人热衷的周边旅游景点之一。”厦门一家旅行社导游说，周末和节假日，到冠豸山旅游的人不少。但目前，厦门到冠豸山只有两趟普速列车，运行时间要419。尽管如此，去冠豸山的列车一到假日还是挺火。比如即将到来的五一小长假，4月30日的票就已经几乎卖光，只剩少数凌晨到达的无座票了。
赣龙铁路复线通车后，厦门搭动车到冠豸山，预计约一个半，而且将会有许多班次可供选择。
记者观察
动车网延伸到内陆扩大厦门经济发展腹地
每年春运，厦门到江西吉安的火车，往往都是一票难求。数据显示，有10多万吉安人在厦门工作，每年厦门还有超10万人前往吉安、井冈山旅游观光。
目前，厦门到吉安只有三趟普速列车，运行时间要12左右。而赣龙铁路复线的通车，让在厦的吉安人有了盼头。
前不久，厦门与吉安签订《全面深化合作框架协议书》，双方将共同推动连接两市的高铁项目。赣州到吉安的高铁已开展初步调研，龙岩到赣州的动车开通、赣州到吉安的高铁建成后，厦门-龙岩-赣州-吉安将有动车全线贯通，三四个就可以抵达。“厦门到吉安的动车开通，不仅仅是方便客流，对于两地的经济发展有更大意义。”有关人士告诉导报记者，去年7月，厦门在吉安投资的陆地港一期建成并投用，把厦门港口的功能延伸到吉安企业的家门口。厦门港已成为吉安外贸企业的港口。
福建与江西接壤。目前，从厦门出发坐动车到江西，只能通过向莆铁路抚州、南昌等地。到今年7月初，合福高铁开通后，厦门往上饶等地可实现动车。年底赣龙铁路复线开通后，厦门开出的动车将赣州等赣南地区。而未来，到吉安动车开通后，厦门将有四通八达的动车网络通过“邻居”江西，延伸到西部内陆，从而扩大厦门经济发展的腹地。
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