[摘要] 厦门于昨日顺利通过专家答辩，成为全国首批“地下综合管廊”试点城市，这也意味着，试点期间，厦门将每年获得中央财政的专项资金补助，用于建设和管理全市综合管廊。
厦门于昨日顺利通过专家答辩，成为首批“地下综合管廊”试点城市，这也意味着，试点期间，厦门将每年获得中央财政的专项资金补助，用于建设和管理全市综合管廊。
导报记者昨日获悉，除了目前正在建的数十公里地下综合管廊，接下来，厦门还将在翔安新机场、软件园三期等三大片区新建近120公里的地下综合管廊，将供水、电力、燃气、通信等各类管线集于一廊，统一管理，从而保护市容，减少因频繁挖路对交通造成的困扰。
荣获试点 每年有资金补助
导报记者昨日获悉，厦门于今年申报试点城市后，在经过省级推荐、资格审核等流程后，于昨日顺利通过候选城市的专家答辩，顺利成为首批试点城市，根据相关要求，试点城市已编制具体的实施方案，实施期为2015—2017年。
由于地下综合管廊造价高昂，试点城市将根据政策每年获得相应的专项资金补助。导报记者了解到，目前，地下综合管廊平均每公里造价可达上亿元，与隧道相当，为此，在试点期间，中央财政将对试点城市给予专项资金补助，一定三年，具体补助数额按城市规模分档确定，补助金额为每年3亿元至5亿元。为此，厦门在试点期间，将每年获得至少3亿元的专项资金补助。
三片区将新建近120公里管廊
根据要求，综合管廊试点城市应统筹考虑新区建设和旧城区改造，建设长度应达到规划开发、改造片区道路的一定比例，且至少3类管线入廊。
导报记者了解到，厦门目前入驻综合管廊的市政管线已超过50公里，主要分布在湖边水库、集美新城核心区和岛内BRT沿线，综合管廊直径3米多，人行通道宽2米左右。目前，翔安新城正在建设长达19.5公里的综合管廊，集美新城、324国道和环东海域也在建设综合管廊。
接下来，厦门还计划在三大片区，建设近120公里的综合管廊。导报记者了解到，翔安机场片区的大嶝、小嶝以及机场填海区，目前计划要建设近50公里的地下综合管廊，而翔安南部新城也计划建设40公里的管廊，同时，厦门软件园三期，初步计划建设30公里的综合管廊。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
