[摘要] 除了厦门站、厦门北站，未来，可能还会有个厦门东站。记者昨日获悉，今年厦门将推进铁路东站的前期工作，并紧锣密鼓为福厦高铁进行前期选址。厦门东站预计会建在翔安，有望成为一个立体的现代化综合交通枢纽，且专门对接高铁运营。
除了厦门站、厦门北站，未来，可能还会有个厦门东站。记者昨日获悉，今年厦门将推进铁路东站的前期工作，并紧锣密鼓为福厦高铁进行前期选址。厦门东站预计会建在翔安，有望成为一个立体的现代化综合交通枢纽，且专门对接高铁运营。
目前厦门地区的铁路还没有真正意义上的高铁——也就是时速达到300公里以上的线路。随着厦门铁路的后续发展，建设高铁势在必行，其将有效缩短民众出行时间。因此，目前相关部门正在进行福厦高铁的前期工作，其或将成为厦门境内的条高铁线路。
据悉，福厦高铁不同于福厦铁路，其是时速300公里以上的线路。相比之下，高铁列车如果不停车从厦门开到福州，耗时将在1多一点，比动车的2要快不少。同时，福厦高铁预计还将对接合福高铁（预计今年6月底开通），进而直通北京，如果厦门出发到北京的列车全程都能实现300公里以上的时速，那么，厦门到北京只需要八九个。
需要注意的是，目前厦门东站及福厦高铁的建设尚无具体时间表。
分析
可与翔安机场
“互补”
有关方面分析，如果厦门东站建设在翔安，与未来的翔安机场形成“互补”，同时进一步带动岛外开发。另外，如果建设厦门东站，其也将成为一个立体的现代化综合交通枢纽，可以实现火车、地铁、长途汽车、公交车等的。
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