[摘要] 继厦成高速之后，我市有望又多一条西向“大动脉”——“厦蓉欧快铁”。通过该项目主动融入“一带一路”，增强福建自贸试验区厦门片区辐射功能，进一步发挥海西龙头城市的带动作用。
继厦成高速之后，我市有望又多一条西向“大动脉”——“厦蓉欧快铁”。通过该项目主动融入“一带一路”，增强福建自贸试验区厦门片区辐射功能，进一步发挥海西龙头城市的带动作用。昨日，成都市政府领导来厦，与我市洽谈“厦蓉欧快铁”开通事宜。该线路经市委、市政府同意批准后，或将于近期开通。
“福建自贸试验区看厦门，厦门片区看海沧。”海沧是东南国际航运中心核心港区，是厦门港口集装箱的重要集散地，自贸试验区面积占了福建自贸试验区厦门片区的一半以上。对台、产业等优势明显。在“一带一路”及自贸试验区建设政策背景下，2014年12月，成都市相关部门前来厦门访问调研并提出邀约，希望携手海投集团，共同投资建设开通“厦蓉欧快铁”，将蓉欧铁路延伸至厦门，叠加自贸试验区政策，着眼于建设台湾、东南亚与欧洲区域转运中心，让中西部地区人民共享自贸试验区红利。
在厦门市委、市政府和成都市委、市政府的大力支持下，“厦蓉欧快铁”各项筹备工作有序推进，昨日洽谈拟将厦门起点站建于海沧港区内，使用现有海沧铁路货场升级改造。该班列将由海沧出发，途经成都，叠加蓉欧快铁，经阿拉山口出境，到达波兰罗兹。前期拟安排每周一至两列，根据实际运行情况，逐步增加班次。
据介绍，该项目拟分为两期建设，一期选址紧邻海沧铁路货场的海投物流海关国检监管仓作为货物转通关、检验检疫场所，租用并适当改造现位于出口加工区内的嘉里大通冷藏仓库，作为货物保税、加工、存储场地。二期配套建设“冷冻食品加工配送中心”以及“欧洲货物转运中心”，项目二期年冷冻食品处理能力将达到36万吨，项目总投资10亿元。
“相比以前货物经海沧港口海运到欧洲，‘厦蓉欧快铁’可节省1个月时间，成本也仅为空运的1/5。”海投物流相关负责人欣喜地说。
成都市副市长刘守成在接受记者采访时表示，厦门有良好的港口基础、产业基础，又面向台湾这个宏大的市场。厦门有自贸试验区的政策倾斜和优势，可以更大范围地带动西部建设。厦门与成都优势互补，厦门有港口，“厦蓉欧”班列项目，将为成都的企业找到新的通道，同时成都也为厦门打通了广阔的西部市场，让“一带一路”辐射面不断扩大。厦门市、海沧区都高度重视这个项目，相信这个项目将惠及厦门、成都以及辐射地带的广大人民。
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