[摘要] 根据市委市政府部署，计划到2020年，我市将力争陆续建成轨道1、2、3、4号线，长约137公里，形成轨道交通主干网。目前1号线已进入全面建设阶段，2号线过海段开工。昨日，市长裴金佳调研轨道建设和交通改善工作。
根据市委市政府部署，计划到2020年，我市将力争陆续建成轨道1、2、3、4号线，长约137公里，形成轨道交通主干网。目前1号线已进入全面建设阶段，2号线过海段开工。昨日，市长裴金佳调研轨道建设和交通改善工作。
裴金佳一行现场察看了轨道交通1号线莲花路口站工程建设情况。裴金佳说，轨道交通建设是重要的民生工程，将极大地改善市民的交通出行，同时也是实施岛内外一体化的重要举措和平台，将对厦门投资环境产生重大影响，要在保证质量和安全的前提下，快马加鞭，快速推进。
裴金佳指出，轨道交通建设过程也是对厦门干部素质和市民群众文明程度的考验，美丽厦门共同缔造，要通过宣传取得全市干部、广大市民群众和驾驶员的理解和支持。要抽调选派的干部到建设一线，敢于担当，积极作为，鼓足精气神，依法依规全力做好征地拆迁工作，积极妥善解决群众的合理诉求，共同建设属于我们自己的地铁。
如今，高峰期堵车和停车难问题在厦门越来越凸显，目前岛内停车设施供给缺口较大，随着机动车保有量的快速增长，停车设施供给缺口将进一步加大。裴金佳现场察看了仙岳路武警支队匝道和金泰路匝道堵点，听取了交通改善工作的汇报。
裴金佳说，交通管理是一个系统工程，要做好顶层设计，学习世界先进的管理方法加以解决。要加大力度建设停车场、天桥，增加停车楼、大型交通换乘枢纽等配套工程。交通线路设计和管理要更加科学，重要时段和路段，交警要及时上路，进一步严格执法，用更加简便、快捷的方法处理交通事故。要研究道路和小区停车的收费标准，用经济杠杆提高资源配置效用。要全面考虑公共交通的停车、维保等问题，提高市民文明交通意识，鼓励市民选择公共交通和绿色交通出行。
市领导康涛、陈津、黄强，市长助理林锐等参加调研。
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