[摘要] 1月30日上午11点，一辆车身上无“海关监管”字样的厢式货车径直驶入火炬（翔安）保税物流中心卡口，在值班关员确认手续放行后快速驶离，朝着岛内的象屿保税区飞驰而去。这标志着厦门复制推广上海自贸区的“区间自行运输”创新制度在火炬高新区正式落地。
1月30日上午11点，一辆车身上无“海关监管”字样的厢式货车径直驶入火炬（翔安）保税物流中心卡口，在值班关员确认手续放行后快速驶离，朝着岛内的象屿保税区飞驰而去。这标志着厦门复制推广上海自贸区的“区间自行运输”创新制度在火炬高新区正式落地。
据悉，该票货物为厦门道宇供应链有限公司负责承载运输的电子元器件。“我们每天都有货物需运输至象屿保税区，之前只有专门的海关监管车辆才能承接海关特殊监管区域间的货物流转，高昂的物流成本始终是我们公司的沉重负担。自行运输业务开展后，粗略估算我们公司的物流成本会降低40%，同时省去了办理转关手续的流程，通关速度更快，大大提高了我们公司的市场竞争力。”该公司陆经理感叹道。
普通的社会车辆能在厦门岛内外海关监管区“穿梭自如”，是厦门海关积极复制上海自贸区14项创新制度的又一重大举措。不再需要统一涂装、不再需要加封关锁，不再需要一年以上的道路运输许可证，不再需要200万以上的注册资本……所有信誉良好的企业皆可向海关提交申请承接两区间的货物运输。新型的物流模式，不但大幅压缩了岛外企业的物流成本，而且间接让岛外企业享受到了自贸区的改革红利，还搭建起了岛外通往自贸区的“新干线”，同时厦门海关的创新举措也在厦门“岛内外一体化发展”战略蓝图上描上浓重的一笔。
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