[摘要] 未来厦门建设会成什么样？快来看看《厦门市城市总体规划（2010-2020）》草案。
未来厦门建设会成什么样？快来看看《厦门市城市总体规划（2010-2020）》草案。
“一岛一带双核多中心”
根据规划，厦门构建“一岛一带双核多中心”的组团式海湾城市。
“一岛”为厦门岛；“一带”为环湾城市带:串联海沧、集美、同安、翔安；辐射漳州开发区、龙海、角美、南安、金门等区域；“双核”为厦门岛和厦门东部两个市级中心；
“多中心”为思明、湖里、海沧、集美、同安、翔安等区级中心；组团之间由海域、山体和生态绿廊分隔，总体形成城市与自然环境相互融合的生态型结构模式。
“中心放射、环湾联络”
根据规划布局，轨道交通方面，至2020年厦门将形成“中心放射、环湾联络”的网络框架，线网规模约195公里。
1号线（厦门岛——厦门北站）：为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。
2号线（厦门岛——海沧）：为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。
3号线（厦门岛——翔安——厦门新机场）：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。
6号线（厦门岛——翔安——同安）：为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。
机场快线（厦门新机场——翔安——同安——厦门北站）：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。
“两环八射”
交通方面，除了已逐渐成熟的铁路和航空规划外，规划还针对城市道路，规划岛外带状快速路，对接漳州和泉州，与放射状快速路衔接构成“两环八射”快速路系统。
“两环”的外环：海翔大道—翔安大道—翔安隧道—仙岳路—海沧大桥—马青路—海新路—灌新路；
“两环”的内环：马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—同集路—跨东海域通道—滨海东大道—翔安大桥—第二西通道。
八射：西向3条通道（马青路、厦蓉高速、G319）；北向3条通道（厦沙高速、同集路、翔安大道）；东向2条通道（海翔大道、翔安南路）。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
