厦门 2号线3号线拟调整 3号线起点厦大变火车站

海峡导报  2015-01-10 09:32

[摘要] 厦门轨道交通集团网站近日正式发布了《厦门市城市轨道交通近期建设规划调整(2011-2020)环评公众意见征询》，向市民公开征集意见。这份意见征询方案对2号、3号线线路进行了部分调整(2号线一期观音山段和芦坑车辆段、3号线一期起点段和五缘湾停车场)，并新增部分线路(2号线二期及3号线二期)。

厦门 3号线拟调整，线路也要缩短，原厦大段或取消？厦门轨道交通集团网站近日正式发布了《厦门市城市轨道交通近期建设规划调整(2011-2020)环评公众意见征询》，向市民公开征集意见。导报记者注意到，相比早前的规划，这份意见征询方案对2号、3号线线路进行了部分调整(2号线一期观音山段和芦坑车辆段、3号线一期起点段和五缘湾停车场)，并新增部分线路(2号线二期及3号线二期)。

调整这两条线路

一、2号线一期观音山段和芦坑车辆段。新意见征询方案显示，2号 线一期观音山段(软件园站—湿地公园站)，线路从环岛干道调整至半屏山路，长度由原建设规划的4.9公里调整至5.3公里，车站数量由5座增至7座。调整 段维持南北走向不变，敷设方式维持全地下形式。取消芦坑车辆段。

二、3号线一期起点段和五缘湾停车场。3号线一期起点段(厦门火车站—华盛路站)，线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的10.0公里调整为6.7公里，车站数量由8座调整为6座，敷设方式维持全地下形式。

此外，3号线五缘湾停车场位置调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内，沿枋湖北二路布设，设计为地下停车场，占地面积约5公顷。

值得一提的是，本规划显示的是2011-2020年这一时期的厦门轨道交通计划。有业内人士认为，未来3号线是否会继续延伸到厦大段还不得而知。

新增这两条线路

一、2号线二期天竺山站—芦坑站。2号线二期新增的线路，长度15.53公里，设车站9座，敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内，占地面积约26.6公顷。

二、3号线二期五缘湾站—翔安机场站。新增3号线二期五缘湾站—翔安机场站。这条新增线路全长22.56km，共设车站13座，其中翔 安东路段部分高架敷设，高架段长度5.76公里，高架车站3座，其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村 ，占地面积约26.0公 顷。

要提醒的是，鉴于建设规划尚处于前期阶段，相关线站位及建设方案等要以终批复为准。

提醒

相关方案正在公示市民有意见赶紧提

意见征询方案显示，厦门市城市轨道交通线网规划2020年由4条线路组成，线路全长147.00公里，设车站83座，其中换乘站9座。

有关人士说，轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面：一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。这次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等城市总体规划的前提下编制的。

为使厦门市城市轨道建设规划更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响，有关方面公开向市民征集这次 规划调整有关对环境保护方面的意见。市民的意见和建议都将在《环境影响报告书》中真实记录，并提交有关部门。

新方案

规划到2020年由4条线路组成，线路全长147公里，设车站83座。

本轮调整

涉及 2号线(一期、二期)、3号线(一期、二期)。

厦门网-厦门日报讯(记者 卓悦佳)厦门 2号线和3号线或将有新的调整。记者发现，厦门市轨道交通集团官方网站上前天下午公布了一份 近期建设规划调整的环评公众意见征询稿，其中涉及了 2号线和3号线建设规划的不少重要调整。

不过，需要注意的是，这只是一份环评的公众意见征询稿，旨在征询公众对 建设规划调整的环境影响评价的意见，并不是终确定下来的调整内容，仍有可能变动，相关线路和站点及建设方案等须以终批复为准。

线路调整

根据这份意见征询稿，2号线一期的观音山段和3号线一期的起点段或将进行调整，其中2号线改线延长并取消部分线路段，3号线则有所缩短。

2号线一期：

观音山段车站数增至7座

2号线一期观音山段(软件园站-湿地公园站)中，线路从环岛干道调整至半屏山路，长度由原建设规划的4.9公里调整至5.3公里，车站数量由5座增至7座。调整段将维持南北走向不变，敷设方式维持全地下形式，而芦坑车辆段被取消。

3号线一期：

起点由厦大调至火车站

3号线一期起点段(厦门火车站-华盛路站)中，线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的10.0公里调整为6.7公里，车站数量由8座调整为6座，敷设方式维持全地下形式。

而五缘湾停车场位置将调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内，沿枋湖北二路布设，设计为地下停车场，占地面积约5公顷。

新增线路

这份意见征询稿中，还涉及了部分新增线路，包括2号线二期和3号线二期，总长为38.09公里，车站共22座，其中还将建设高架段和高架车站。

2号线二期

设9座车站

线路长度15.53公里，设车站9座，敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内，占地面积约26.6公顷。

3号线二期

翔安东路段部分设高架

线路全长22.56公里，共设车站13座，其中翔安东路段部分高架敷设，高架段长度5.76公里，高架车站3座，其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村 ，占地面积约26.0公顷。

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