[摘要] 厦门 2号线和3号线或将有新的调整。记者发现，厦门市轨道交通集团官方网站上前天下午公布了一份 近期建设规划调整的环评公众意见征询稿，其中涉及了 2号线和3号线建设规划的不少重要调整。
新方案
规划到2020年由4条线路组成，线路全长147公里，设车站83座。
本轮调整
涉及 2号线（一期、二期）、3号线（一期、二期）。
厦门 2号线和3号线或将有新的调整。记者发现，厦门市轨道交通集团官方网站上前天下午公布了一份 近期建设规划调整的环评公众意见征询稿，其中涉及了 2号线和3号线建设规划的不少重要调整。
不过，需要注意的是，这只是一份环评的公众意见征询稿，旨在征询公众对 建设规划调整的环境影响评价的意见，并不是终确定下来的调整内容，仍有可能变动，相关线路和站点及建设方案等须以终批复为准。
线路调整
根据这份意见征询稿，2号线一期的观音山段和3号线一期的起点段或将进行调整，其中2号线改线延长并取消部分线路段，3号线则有所缩短。
2号线一期:
观音山段车站数增至7座
2号线一期观音山段（软件园站-湿地公园站）中，线路从环岛干道调整至半屏山路，长度由原建设规划的4.9公里调整至5.3公里，车站数量由5座增至7座。调整段将维持南北走向不变，敷设方式维持全地下形式，而芦坑车辆段被取消。
3号线一期:
起点由厦大调至火车站
3号线一期起点段（厦门火车站-华盛路站）中，线路起点由厦大老校区调整至厦门火车站，线路长度由原建设规划的10.0公里调整为6.7公里，车站数量由8座调整为6座，敷设方式维持全地下形式。
而五缘湾停车场位置将调至枋湖北二路以南、云顶北路以西的地块内，沿枋湖北二路布设，设计为地下停车场，占地面积约5公顷。
新增线路
这份意见征询稿中，还涉及了部分新增线路，包括2号线二期和3号线二期，总长为38.09公里，车站共22座，其中还将建设高架段和高架车站。
2号线二期
设9座车站
线路长度15.53公里，设车站9座，敷设方式采用全地下形式。新建东孚车辆段选址位于海翔大道以北、龙厦与厦深铁路走廊以南、孚莲路以东和过芸溪以西的地块内，占地面积约26.6公顷。
3号线二期
翔安东路段部分设高架
线路全长22.56公里，共设车站13座，其中翔安东路段部分高架敷设，高架段长度5.76公里，高架车站3座，其余路段敷设方式采用地下形式。新建蔡厝车辆段选址位于蔡厝村 ，占地面积约26.0公顷。
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