[摘要] 高林公交改线引发市民的四大追问：为何要取消家门口的站点？公交线路为何不增反减？站点为何要外移400米？这么大的保障房小区，竟未规划首末站？
“断头路”要打通，这是便民的好事，却因此引发“不便民”的连锁反应。
因金钟路施工，家门口的公交首末站要拆，4条始发线要么截短、要么站点外移400多米。
高林2万多居民为日常出行发愁了。这是一个保障性住房，居民出行基本靠公交。
昨天，很多居民打进热线，有的诉说自己的出行难题，有的追问改线背后的原因。
高林公交改线引发市民的四大追问：为何要取消家门口的站点？公交线路为何不增反减？站点为何要外移400米？这么大的保障房小区，竟未规划首末站？
公交是民生大事，厦门一直倡导公交优先。追问背后，是为了寻找破解之道。
追问1
为何要取消家门口的站点？
“原本，出了小区，家门口就有公交首末站，搭车很方便。公交改线，为什么要把这个站点也取消？高林小区有不少老人小孩，以后每天都要多走几百米路，非常不方便。”谢阿姨说。
对居民来说，首末站有很多好处，出门就有车，线路多，而且因为是始发基本都有座位。
为何要取消家门口的站点，成为很多居民的疑问。“我们也很无奈。”昨天，公交集团有关人士解释，高林小区门口那条金钟路，原本是“断头路”，一堵围墙阻隔使得金钟路“拦腰截断”，这也“天然”形成一块空地。“小区门口的这块空地，成为我们的‘宝贝’，我们在这里设置了公交首末站。但现在，金钟路要打通，这么一来，空地就没了，站点只能取消。”
这个首末站的4条始发线路，涉及到60多台公交车，如果没有空地，这么多公交车根本没地方停靠。“未来，金钟路施工完成后，或将恢复家门口的站点，但也只能作为中途停靠站，无法作为首末站，因为这条道路没有预留足够空间。”公交集团说。
追问2
公交线路为何不增反减？
“早高峰时，高林小区门口的公交车就已经趟趟爆满，现在调整，为什么公交线路不增加反而减少了？”居民徐宏非常纳闷，公交车不是便民利民吗？调整线路也应该越来越方便居民才对，怎么能让居民反而出门难了？
导报记者注意到，原本始发的4条线路，38路截短，不再停靠高林；128路延长，过路高林站；只剩两条始发的98路和88路，但也外移到400多米外的高林站发车。
昨天，在高林小区门口，不少居民对导报记者说，为何不能多增加线路？为何38路“没掉了”？
对此，公交集团解释说，一条线路必须要有一头是在首末站，如果“两头都不着边，车辆根本没地方停放，没法‘喘气’”。38路原本是高林到梧村车站，梧村车站也是没地停车的站点，所以线路只能截短到软件园，软件园是首末站。但如此一来，这条线路就完全和高林“不靠边”，相当于“没了”。
“首末站取消后，高林站就在环岛干道上，甚至不是港湾式站点，如果增加路线，这个小站点根本承受不起。车辆可能会把这段的环岛干道都给堵上。”公交集团说。
追问3
新站点为何要外移400米？
昨天中午，太阳很大，57岁、腿不好使的黄大爷特意让导报记者带他去看一下未来的新站点。“听说家门口的站点要外移400米，我先看看以后每次出门得提前多久。”
出了小区大门，沿着围墙，绕了一大圈。如果往另一个方向，得穿过6车道的环岛干道才能到对面站点。黄大爷不时尴尬笑笑，“我走得慢”。太阳很大，他的额头渗出了汗。
看着车来车往的环岛干道，黄大爷有点担忧。他说，这条路的车速都挺快，小区里有不少孩子，每天上学放学，如果都要穿过这条没遮没拦的路，“危险，真危险”。
公交集团有关人士对导报记者解释，小区门口的首末站取消后，线路只能外移到400米外的高林站发车，“这已经是距离小区最近的一个站点了”。
原来的高林站，就在环岛干道上，“但由于就在红绿灯路口附近，并且紧紧挨着调头区，车辆在这里发车肯定会造成拥堵，所以我们只好把这个站点又前移了50米。”公交集团解释。
追问4
这么大保障房小区竟未规划首末站？
焦点都集中到了一个难题上——缺乏场站。无论是外移站点、取消首末站，还是减少线路，归根结底都只有一个原因，缺乏场地作为公交首末站。”一位交通专家说。
对于居民的抱怨，公交集团昨天表示“很委屈”。该集团有关人士直言：“我们也希望能够尽可能多地为市民增开线路，但经常因为场地问题被‘赶来赶去’，最终无奈改线。”
事实上，首末站取消后，公交集团有60多台车面临无处停靠发班、没地方保洁检修的难题，120多位驾驶员也没地方休息、上厕所。“公交首末站的作用很大，每辆公交车的趟检、清扫保洁、小修检，全都是在这里完成。还有上百位驾驶员，喝口水吃口饭，也都在首末站。现在，司机们也头疼，连上厕所都是难题。”88路公交司机老陈说。
前段时间，市交通运输局、公交集团多次到现场协调相关部门，希望能够找到合适的始发站点，但转来转去找不到空地。“这暴露出一个问题：这么大的一处保障性住房，好几万的人口，在规划时竟然没有预留足够用地建设公交首末站！保障房是民生工程，配套公交首末站是必须考量的。”上述交通专家说。
部门回应
公交集团表示将在高峰期适当增投运力
尽管有不少难题，但为了尽量减少对高林小区居民的出行影响，昨天，公交集团回应称，将对线路进行更细致的调整调研。同时，将在高峰期间适当增投运力，满足市民出行需求。
目前，在环岛干道的“高林站”已有751路（厦大翔安校区—厦大）、752路（新圩—会展中心）、948路（杏南—会展中心）、949路（厦门北站—前埔公交场站）4条线路经停，再加上即将经停的98路、88路、128路这3条线路，一共有7条线路。
公交集团建议，待金钟路“断头路”施工完成后，在小区门口设置港湾式停靠点，并且建议设置公厕，到时线路再回到门口经停。
部门回应
公交集团表示将在高峰期适当增投运力
尽管有不少难题，但为了尽量减少对高林小区居民的出行影响，昨天，公交集团回应称，将对线路进行更细致的调整调研。同时，将在高峰期间适当增投运力，满足市民出行需求。
目前，在环岛干道的“高林站”已有751路（厦大翔安校区—厦大）、752路（新圩—会展中心）、948路（杏南—会展中心）、949路（厦门北站—前埔公交场站）4条线路经停，再加上即将经停的98路、88路、128路这3条线路，一共有7条线路。
公交集团建议，待金钟路“断头路”施工完成后，在小区门口设置港湾式停靠点，并且建议设置公厕，到时线路再回到门口经停。
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