重磅！厦门地铁4号线迎来重大进展

厦门地铁4号线迎来重要进展，目前机电工程已进入全面安装施工阶段，各车站的内部装修和机电安装工作正有序进行。大嶝段的区间隧道开挖预计将在年底前完成贯通。4号线是厦门首条全自动运行的地铁快线，全长45公里，设计时速达120公里。

厦门地铁4号线迎来新进展，地铁4号线的机电工程现已全面进入安装施工阶段，各个车站正在有序进行内部装修和机电安装工作。土建工程方面，大嶝段的区间隧道正在如火如荼地开挖，预计在年底前将实现贯通。地铁4号线是厦门市首条采用全自动运行的地铁快线，全长45公里，设计时速可达120公里，几乎一半为高架段。未来，厦门北站和翔安机场这两个重要枢纽将能实现半小时直达。

近日，我探访了地铁4号线的官浔站，该站是4号线进入同安的首个高架车站。车站长128米，总高约24米，地上三层结构。目前车站建设正处于内部装修和机电安装阶段，虽然现在的车站状态还只是“毛坯房”，但已初具规模。官浔站的钢结构工程已基本完成，主体为抗震性强的钢结构，外墙则使用了玻璃幕墙和铝板，确保空间通透性和美观度。走进车站内部，可以看到机房采用了无尘化施工，进出机房都要换上鞋套，这样可以确保今后设备的可靠运行。4号线的弱电机房采用了上走线的布线方式，这样布线更加合理，后期检修也方便。

厦门地铁建设公司4号线指挥长郑作铿表示，官浔站是一个重要的换乘枢纽，通过官浔站可以实现BRT与地铁4号线、6号线的便捷换乘。未来，4号线的乘客可以通过街天桥换乘BRT，也可以通过地下换乘通道换乘6号线。同时，官浔站还充分利用高架桥下的空间，规划建设了P+R停车场，满足机动车和非机动车的停靠需求，为乘客提供便捷的停车换乘服务。

厦门地铁4号线的建设进展让人欣喜，这不仅是厦门市内交通的重大改善，更是城市发展的一大步。4号线的全自动运行、高速设计以及智能化布局都展示了现代化交通的风采。特别是官浔站的建设，不仅考虑到换乘的便利性，还注重空间的通透性和美观度，体现了人性化的设计理念。机房无尘化施工和上走线布线的采用，更是展示了现代工程技术的先进性和合理性。通过这些细节，不难看出，厦门地铁4号线不仅在实用性上做到了极致，更在美观和人性化设计上做出了很大的努力。未来，随着地铁4号线的完工和投入使用，将为市民的出行带来极大的便利，也会促进厦门市内经济的进一步发展。期待厦门地铁4号线早日全部建成，让我们一同见证这座城市的腾飞！