[摘要] 厦门市交通网络布局的重要节点、规划建设的8大综合客运交通枢纽之一——海沧新城综合交通枢纽建设进展顺利，目前已完成场地桩基施工，准备开展锚索施工工序，并计划于今年底完成基坑支护及土方开挖全部工作，另外主体工程施工单位也已完成公开招标。
厦门市交通网络布局的重要节点、规划建设的8大综合客运交通枢纽之一——海沧新城综合交通枢纽建设进展顺利，目前已完成场地桩基施工，准备开展锚索施工工序，并计划于今年底完成基坑支护及土方开挖全部工作，另外主体工程施工单位也已完成公开招标。
海沧新城综合交通枢纽位于钟林路和钟林北路交叉口处，总建筑面积达18.8万平方米，周边有滨湖北路、南海三路、兴港路、海沧大道等城市主干道，路网完善，交通便利，于去年10月31日正式开工建设。拟建设为集长途客运、城市公交、出租车、“P+R”社会停车（即换乘停车场）、商业、办公等服务功能于一体的大型城市交通综合体。
据介绍，该项目地下设三层，地下一层是公交枢纽站、出租车营业站及与轨道交通的换乘大厅，地下二层、三层为社会车辆停车场及设备用房。地上建筑为4至22层，枢纽站及商业分布在4层裙房内，两栋高层规划为倒班宿舍及办公楼层等。
值得一提的是，该交通枢纽还将实现长途客运与轨道交通、常规公交。厦门地铁2号线，从厦门岛内五缘湾到岛外的海沧新城，途经海沧的海林路，将从项目地下穿过。“地铁马青路站将在海沧新城综合交通枢纽内设地下出入口，形成与城市公交、长途客运、出租车的无缝换乘。”该项目负责人介绍。
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