[摘要] 5月31日，厦门地铁6号线一期工程发布勘察设计招标。根据招标文件，6号线一期工程为6号线林埭站至西柯站段正线全长45.6km，全部为地下线，全线共设车站31座（含换乘站5座），平均站间距1.52km。
据厦门市建设局获悉，5月31日，厦门地铁6号线一期工程发布勘察设计招标。根据招标文件，6号线一期工程为6号线林埭站至西柯站段与9号线同安新城站至新店仔站段的组合线路，正线全长45.6km，全部为地下线，全线共设车站31座（含换乘站5座），平均站间距1.52km。全线设1段2场，分别为顶山头车辆段、马銮停车场和宋宅停车场，预留磁窑车辆段。共设3座变电所，分别为董任、马銮中心（新建）和官浔主变电所；1 座控制中心，即园博园控制中心。 地铁6号线一期31个站点： 林埭站、林埭东站、马銮西站、马銮中心站、陈井站、西滨路口站、明达站、内茂站、董任西站、集美中心站、棕榈城站、华侨大学站、孙厝北站、霞梧站、叶厝站、磁窑站、禹州大学城站、洪塘站、官浔站、西柯站、同安新城站、后吴站、西湖村站、阳翟站、集银路口站、新民镇站、安溪路口站、城西路口站、小西门站、梵天寺站、新店仔站
地铁6号线规划图。
另外，招标公告关于地铁9号线的部分规划也随之曝光。文件显示，远期6、9号线在西柯站和何厝站拆解，6号线拆解后沿西洲路继续向东行进，设丙洲站，9 号线由滨海西大道折向东转入西洲路，设丙洲站，与6号线延长线平行换乘。
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