[摘要] 用时间换空间，是现代人的生活方式。下月初，龙厦动车试跑，6月底，龙厦直达可能仅需一个多小时。在铁路经济的拉动之下，沿线各城市的楼市也经历着剧变。
用时间换空间，是现代人的生活方式。下月初，龙厦动车试跑，6月底，龙厦可能仅需一个多。在铁路经济的拉动之下，沿线各城市的楼市也经历着剧变。
人流物流，向闽西重镇汇聚
龙厦铁路长约171公里，全线设6个客运站，龙岩、南靖、漳州、厦门，这些沿线的主要县市将被这一条巨龙连为一体。
“以沿线的城市来看，龙厦铁路通车后，龙岩会是受益者。”起步于龙岩的地产商恒亿集团的营销总监陈鹏告诉记者，龙岩山多，在没有高速之前，和外界总是横着多重阻隔。如今，龙岩和厦门间的距离因为铁路的开通而发生改变。这座素以红色圣地和客家民俗而蜚声海内外的闽西名城，与外界的距离将更近了。所以，这条铁路的开通，对龙岩楼市具有划时代的意义。他预测，无论是返乡置业，还是旅游度假，或是在龙岩投资兴业，都会逐渐红火起来，人流、物流都会向闽西重镇汇聚而来。
不过，龙岩楼市是否就此带旺，陈鹏还有疑问。因为目前龙岩的房价不低，龙岩城区房价没有经历5000元的时代，直接从4000多元跳涨至6000多元。目前，龙岩新盘的售价大多在7000到9000元，有的楼盘单价已经上万。所以，他预计，在龙厦高铁通车后，龙岩人跑到厦门购房的应该会增多。
到目前为止，龙岩楼市并没有因为铁路贯通而开始全线上涨。相反地，一季度的数据显示，龙岩中心城区房价实际上是“稳中有降”。去年12月，龙岩当地的房地产网站公布的数据显示，龙岩中心城区均价为7160元，环比是下降的。该网站同时预计，在二季度以后，龙岩的房地产有效供应将会增加，未来的房价稳中趋降，不过降幅不会太大。
外地来厦购房，龙岩人是主力
联发房产的营销总监辛玮也为龙厦铁路的开通而喝彩。从龙厦铁路的沿途站点来看，龙厦铁路必定要先从厦门北站进入厦门地界，经由集美杏林区而达到厦门岛内。辛玮所在公司开发的杏林湾一号几乎可以确定会受益于龙厦铁路的开通。
最近几年，龙岩人在厦门购房的能力不可小觑。辛玮说，无论是联发房产岛内的楼盘，还是位于杏林湾的杏林湾一号，都有不少龙岩人光顾。当龙厦铁路将两个城市的距离拉近到一时，龙岩人到厦门购房的热情肯定会更加高涨。杏林湾的地理优势，应该会是龙岩人在厦门置业的。
公开数据显示，截止到3月下旬，厦门一手商品房销售存量7670套，外地购房者的占比54.5%。而去年全年，有关部门公开的数据显示，厦门本地人购房比例为55.14%，外地人占44.86%。
在限购政策未出台前，龙岩客户活跃在各大楼盘，成为厦门楼市不可忽视的“大客户群”。辛玮说，在“限购令”出台之前，联发房产的另一个项目——五缘湾一号曾吸引了约20%左右的龙岩客户，足以证明龙岩人具备充足的购买力。
龙岩驻厦办主任马素明也向本报记者介绍，在厦门居住的龙岩籍人士大约为40万到50万人，多做餐饮、贸易等行当，其中不乏出手豪爽的买家。他说，在棕蓝海、云顶至尊、银聚祥邸等厦门高端楼盘，龙岩籍的业主不在少数。同时，龙岩人也是海沧、杏林等区域新盘的购买主力。
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